Ab 28. Februar kam die von der Reichsbahn betriebene Dampf-Bahn-Linie vom Stachus/Hauptbahnhof durch die Bayerstraße und Landsbergerstraße bis zur Barthstraße.
Weiter konnte man nicht fahren, weil die Unterführung der Landsbergerstraße mit der
Die Geschichte des U-Bahn-Bau in München begann mit Planungen 1886. 1938 wurde eine erste Teilstrecke erstellt. 1965 startete München seinen heutigen U-Bahnbau.
Die weiteren Planungen für Trambahn und Eisenbahn kann man auch gut ablesen.
Das Paketpostamt Arnulfstraße Arnulfstraße 62 ist ein Gebäudekomplex in der Münchener Maxvorstadt, der bis Mitte der 2000er Jahre von der D
Das Bauen mit Beton war inzwischen so ausgereift, dass man durchaus kühne Konstruktionen
Die Mannschafts- und Rüstwagen der Münchner Tram Egal ob jetzt Gleis- oder Oberleitungsbau oder andere Reparatur oder Bergungsaufgaben, immer war viel Manpower
Da es damals noch keine Gurtpflicht gab, kann man sich leicht ausmalen, wie bequem
Das markante Stationshaus am Grünwaldpark ist weit über 100 Jahre alt und hat erstaunlicherweise überlebt. Im Jahr 1907 wurde das Wartehäuschen in der Mitte der
aufgefallen ist, eine große Anzahl von Stationshäusern fotografiert wurde, sieht man
Zur Wies’n im Jahr 1900 wird die kleine Wies´n-Schleife über die Martin Greif Straße, Schwanthalerstraße und durch die Hermann Lingg Straße eröffnet.
Man kann den 6.Oktober 1877 durchaus als ersten Betriebstag einer Pferdebahn zur
Der Turmwagen, Magirus Rundhauber der Verkehrsbetriebe befindet sich im Besitz unseres Vereins FMTM und bedarf einer Restaurierung
Dabei muss man bei solchen Projekten immer beachten, die Kosten im Auge zu behalten
Die Triebwagen vom Typ TZ (Avenio) Gebaut von: Siemens Avenio Zweiteiler Da die Fahrgastzahlen bei der Münchner Tram weiter deutlich steigen, war eine Neubescha
Im Jahr 1900 dachte man, dass es im Jahr 2000 so aussehen würde….
Die Arbeitstriebwagen bei der Münchner Trambahn waren selbstfahrende Wagen, die auf verschiedenen Aufgaben speziell konstruiert wurden.
Betriebsnummer: 74, 75 Letzte Betriebsnummer: 2952 Stückzahl: 2 Hersteller: MAN
Es ist nicht ganz so einfach, auf dieser langen Strecke nach Grünwald alle Wartehäuser in der richtigen Reihenfolge auf die Reihe zu bekommen, wir versuchen es
Auf dem Bild vom 19.August 1925 kann man auch noch den dahinter liegenden separaten
