Der Bahnhofswagen G 1.8 wurde nach Abstellung des Vorgängers W 12.8 1973 der Triebwagen 2973 mit den Eisenbahnpuffern und der Eisenbahnkupplung ausgerüstet.
Rangiertriebwagen vom Typ G 1.8 Aufbau von: RAW Neuaubing (1943); Fahrgestell von: MAN
Nachdem Verlusten 1944 wurden auf noch brauchbaren Fahrgestellen und Rahmen zerstörter e 1.48 bis e 3.48 Beiwagen die neuen Beiwagen des Typs g 1.48 aufgebaut.
1.49 Betriebsnummer: 1465-1473 Stückzahl: 39 Hersteller Fahrwerk: Rathgeber/MAN
Der Schneepflug 3942 vom Typ sp 2.55 Gebaut von: Rathgeber München (1931 – 1941) ; Umbau Verkehrsbetriebe (1960) Zu den markantesten Arbeitsfahrzeugen der Münch
Als die G-Wagen schließlich 1978 ausgesondert wurden, rüstete man die Schneepflüge
Historisches Recycling: als das 1982 an der Nymphenburgerstraße/Mailingerstraße erbaute hölzerne Stationshaus erbaute Stationahaus dort nicht mehr gebraucht wur
Weiter muss man bei genauer Betrachtung der Historie auch beachten, dass damals bei
Der Schlesische Stellmacher (Kutschenbauer) Gottfried Linke übernahm 1834 die väterliche Stellmacherei in Breslau und erweiterte sie 1839 zur Wagenbauanstalt Gottfried Linke.
Hersteller bezog dann die Münchner Tram 1925/26 die Maximum-Triebwagen E 2.8 mit den von MAN
Triebwagen Typ Z Als Baureihe Z wird die erste Generation der Straßenbahn -T riebwagen der Straßenbahn München bezeichnet. Sie v
Dies änderte man jedoch schon ein Jahr später mit dem Einbau von Wetterschutzvorhängen
Die „2. gemeindliche Linie erreichte “ am 21.September 1892 den Baldeplatz und führte weiter über die Isar bis zur Kreuzung Humboldstr/ /Pilgersheimerstr.
lagen dem Magistrat 2 Planungsvarianten für die Schleifenanlage am Baldeplatz vor: man
Am 20.April 1884 ging beim Magistrat der Stadt München das Gesuch des Herrn Ritter v. Maffei, seines Zeichens Lokomotivfabrik-Besitzer in der Hirschau, ein, ein
Im Sommer nutzte man eine einfache Badeanstalt, im Winter gab es eine Schlittschuhbahn
Die Triebwagen vom Typ A Gebaut von: Rathgeber, München (1898-1902), Fahrgestell Bergische Stahlindustrie, Remscheid (1898-1902) Das Münchner Stadtbild war viel
ersten Beschaffung von insgesamt 32 kleinen zweiachsigen Motorwagen entschloss man
Die Isarparallele über Oettingenstraße & Paradiesstraße ist ein Streckenabschnitt der Linie im Norden nach Bogenhausen in München.
Auf dem 20er konnte man zur Stoßzeit zuverlässig Altwagen antreffen. Am 26.
