Hier geht es um die Wartehalle an der Orleanstraße und Rosenheimerstraße, die auf der stadtauswärtigen Seite der Rosenheimerstraße lag in der Zufahrt zur Unterf
Abgelichtet im Juni 1940 sieht man im Hintergrund noch das bekannte Münchner Holzkontor
Wenn unsere Vereinsmitglieder mit offenen Augen durch die Stadt gehen, finden sie oft interessante Dinge. Unser Werkstattgruppen-Mitglied Claus von Horstig stol
Und 50 Jahre später findet man die alten Schienen wieder, die in der Olympia-Euphorie
Der Platz wurde 1900 nach dem deutschsprachiger Lyriker des Mittelalters Walther von der Vogelweide (um 1170 – um 1230) benannt. Der Name Steinhausen
Der Name Steinhausen gründet auf den vielen Ziegeleien in diesem Bereich, wie man
Die Schleife an der Hanauerstraße war jahrelang die Heimat der Linie 4 . Unser erstes Bild der Wartehalle an dieser Schleife ist vom 27.Mai 1931. Im Schatten de
durch eine gemauerte etwas zurückgesetzte Wartehalle an Hanauer Straße ersetzt, wie man
Die Münchner Trambahn hatte von Anfang an Personen-Beiwagen, beginnend bei der Pferdetrambahn und vorläufig beendet mit der P-Wagen-Serie.
Um die Typenbezeichnungen auseinanderhalten zu können, begann man in München sehr
Als die Linie 27 noch zur Schwanseestraße gefahren ist, steht der R2-Triebwagen 2101 am 26. Mai 2008 an dieser Endhaltestelle, die nahe dem Friedhof am Perlache
dieser Qualität zu produzieren braucht einige Wochen volltags volle Power, wenn man
Die Pferde der Pferdebahn in München E. Otlet hatte die ersten achtundvierzig Trambahnpferde seinerzeit aus Prag kommen lassen. Er schätzte die ungarischen Kalt
mit der freundlichen Genehmigung der Autorin zitieren, hat uns versichert, dass man
Die Linienchronik der Trambahnlinie E auf dem Streckennetz der Münchner Trambahn.
Außerdem hinterstellte man in der Nähe Reservezüge, um für plötzlich auftretende
Diese Brücke über den Biedersteinerkanal ist ein echter Oldie bei den Münchner Brücken. Sie wurde 1887 gebaut.
Ludwig-Ferdinand-Straße, ein Name, den die spätere Brücke über den „Nymphenburger Kessel“, wie man
Das Stationshaus an der Hohenzollern- /Schleißheimer Straße wurde 1929 erbaut in hölzerner Bauweise. Das war ein Jahr nachdem am 4.12.1928 die Ost/Westverbindun
Im Hintergrund sieht man den zerstörten Teil des Stadtarchivs auf dem Bild von 1956
