Das Haus wurde von dem Pasinger Architekten Joseph von Schmaedel als Massivbau in Mauerwerk mit Holzbalkendecken entworfen und 1877 fertiggestellt. Bereits 1885
Aufgrund der vielen Leuchtreklamen sagte man, dass das Haus Times Square feeling
27.Januar 1930 beginnt es mit einer Baumfällaktion und der Vorbereitung für den bau der Schleife am Willibaldplatz, der damals wirklich weit draußen liegt.
Man sieht auch die am 4.
Nochmal kurz die Fäustlinge rausgeholt, der Anorak hochgekrempelt, Mütze ist Gesicht gezogen, die Moonboots angezogen und die Kühlschranktüre aufgemacht: Winter
Bestellen kann man das Heft für 6.90€ + Versand über shop@tram.org.
Die Firma Westwaggon gründet sich hauptsächlich auf die Köln-Deutzer Waggonbaufirma van der Zypen und Charlier. und lieferte die Fahrgestelle Münchner M-Wagen
Daher behalf man sich mit dem Neuaufbau auf Fahrgestellen kriegszerstörter Trambahnwagen
Die Agnes-Bernauer-Straße ist lang und seit 1908 fährt die Trambahn nach Pasing hier entlang. Daher gab es mehrere dokumentierte Wartehallen im Laufe dieser lan
Im Februar 1948 sieht man, dass das Wartehaus den Krieg überlebt hat mit seiner Telefonzelle
Am 10.Juni 1900 verkündet das Oberbahnamt, dass nächste Woche die Unterführung der Fürstenriederstraße, der späteren Boschetsriederstr in Benutzung gehen kann.
Man muss sich diesen Landflecken damals als ländliches Vorstadtgebiet vorstellen,
Fahrschulwagen der Münchner Trambahn hab es schon viele und wir erzählen die Geschichten dazu in Wort, Bild und Film.
Unter anderem konnte man Flüssigseife auf die Schienen tropfen lassen, um schmierige
Beim Bau des Tunnels der Brudermühlstraße im Zuge des Mittleren Rings wurde an der Kreuzung der Schäftlarnstraße mit der Brudermühlstraße eine Brücke erstellt.
Hier im südlichen Teil der Schäftlarnstraße kann man hinter den Brückenlagern die
Wartehäuschen sind auch immer so ein Wiedererkennungswert und auch besonderer Blickpunkt auf unseren Plätzen, weil sie einen schon oft vor üblen Regenschauern g
Wartehalle am Willibaldplatz überlebte des Krieg und am 2.September 1959 sieht man
Vom 10.8. bis 23.9.1925 wurde an der Hofmannstraße eine Wendeschleife eingebaut und ab 23.9.1925 in Betrieb genommen.
Allerdings darf man sie nicht in der heutigen Plinganserstraße suchen.
