Die Sonderfahrzeuge bei den Arbeitstriebwagen in München waren Transportwagen, Schneeräumer oder Salzsolewagen.
Daher begann man schon sehr früh mit dem Salzen der Schienen.
Gegenüber von der Borstei, Postanschrift Dachauer Straße 291a, stand diese Wartehalle, fotografiert am 14.Juli 1959. Euch kommt die Wartehalle bekannt vor
Dieser Typ von Wartehalle war der „Münchner Standardtyp“, den man in vielen Bauzeichnungen
Das Haus wurde von dem Pasinger Architekten Joseph von Schmaedel als Massivbau in Mauerwerk mit Holzbalkendecken entworfen und 1877 fertiggestellt. Bereits 1885
Aufgrund der vielen Leuchtreklamen sagte man, dass das Haus Times Square feeling
27.Januar 1930 beginnt es mit einer Baumfällaktion und der Vorbereitung für den bau der Schleife am Willibaldplatz, der damals wirklich weit draußen liegt.
Man sieht auch die am 4.
Liebe Trambahn-Journal-Leserinnen und -Leser: endlich ist die neue Ausgabe erschienen! Es hat ein bisserl gedauert, dafür deckt es wieder die ganze Bandbreite u
Vereinsmitglieder erhalten ihr kostenloses Exemplar die nächsten Tage per Post, für 6.90€ kann man
Die Triebwagen vom Typ X (Fremdwagen) Da sich der Bestand an betriebsfähigen Fahrzeugen durch Bombenangriffe und weitere Kriegsfolgen immer weiter verringerte,
Bei den Triebwagen X4 behalf man sich durch den Tausch der Fahrgestelle gegen alte
Die Trambahn fährt mit Gleichstrom. Normalerweise liefern diverse Umsetzerstationen über die Stadt verteilt den Gleichstrom für die Tram. Der Gleichrichterwagen
Aber z.B. auf der Strecke nach Grünwald kann es mal eng werden, daher hatte man dort
Die Vor-Geschichte der Pferdebahn in München ist lang und facettenreich. Der spätere Betreiber der Münchner Pferdebahn, der Belgier Otlet, war in der Pferdebahn
Man führte in München auch Gespräche mit anderen Mitbewerbern.
Fahrschulwagen der Münchner Trambahn hab es schon viele und wir erzählen die Geschichten dazu in Wort, Bild und Film.
Unter anderem konnte man Flüssigseife auf die Schienen tropfen lassen, um schmierige
Am 10.Juni 1900 verkündet das Oberbahnamt, dass nächste Woche die Unterführung der Fürstenriederstraße, der späteren Boschetsriederstr in Benutzung gehen kann.
Man muss sich diesen Landflecken damals als ländliches Vorstadtgebiet vorstellen,
