Am 16.09.1882 ging die Strecke von der Maximilianstraße über Maxmonument – Maximiliansbrücke – südl. Maximilianeum – Max-Planck-Straße zum Max-Weber-Platz als P
Allerdings sieht man gut, dass der südliche Bogen des Vorbaus zu einem Zeitungskiosk
Die Brücke des Nockherbergs über Bahn wurde mit der Regulierung der Auffahrt zum Nockerberg nötig. Sie wurde für die Trambahn verstärkt
Rechts kann man auch gut die neu gebaute Brücke erkennen.
In München fand die II. Kraft und Arbeitsmaschinen Ausstellung 1898 auf der Kohleninsel an der Ludwigsbrücke statt und die elektrischen Trambahn fuhr dort hin.
Architektonisch folgte man zwar den großen Vorbildern der Weltausstellungen, doch
1896 war ein wichtiges Jahr in der Münchner Trambahngeschichte: der Generallinienplan von 1895 wurde nach und nach umgesetzt und mit der parallel laufenden Elek
Im Steigungsprofil von 1898 sieht man die Steigungen und Abfälle vom Marienplatz
Der Viktualienmarkt findet seit 1807 täglich, außer an Sonn- und Feiertagen, statt. Damals sah er noch ziemlich anders aus: er teilweise bebaut und zwei Türme d
Man überlegte, den Markt ganz aufzugeben und auf diesem wertvollen Grund in bester
Die Zweiachser von den ersten Z-Triebwagen bis zu den Heidelbergern (KSW)
und Lang-Fahrgestelle unter Z Triebwagen Vergleich Z 2.23 und Z 3.24 Wagen Da man
Die ersten amerikanischen Panzer rollen am 30.April 1945 über die Prielmayerstraße kommend zum Stachus Richtung Stadtmitte . Ein kleines Mysterium ist dieses Bi
Mehr zum Kaufhof 1953 Auf dem Stachus Anfang der 50er-Jahre sieht man das neue
Die Münchner Freiheit Der Platz hieß früher Feilitzschplatz (nach Maximilian von Feilitzsch), ab 1933 auch Danziger Freiheit. 1946 erhielt er den Namen Münchene
Inbetriebnahme dieser Pferdebahnlinie ging es erstmals bis zum Großen Wirt, wo man
Die Trambahn kam am 30.5.1926 nach Ramersdorf: auf der Strecke durch die Rosenheimer Straße wurde eine Schleife vor der Ramersdorfer Kirche gebaut. An der Schle
Auf diesem Bild vom Februar 1941 von der Wartehalle Ramersdorf kann man auch gut
Der Trambahnverkehr auf dem Marienplatz Der Marienplatz 1870 ohne Trambahn und ohne nennenswerten Verkehr…. ….es sei denn, es ist Markttag wie im Jahr
Als vermehrt Getreide gehandelt wurde, nannte man den Platz in Schranneplatz um und
