Die Züge vom Schwabinger Bahnhof zum Schwabinger Krankenhaus wurden von einer Dampfspeicher-Lok der Stadtwerke München auf einer eigenen Strecke gezogen
Milbertshofen hierher. 1912, nach dem Bau des Schwabinger Krankenhauses, errichtete man
Stagnation und großstädtische Pläne Ab 1930 setzte sich erstmals auch in München der Gedanke der Motorisierung des ÖPNV durch. In den Jahren 1930/31 wurden die
Der Generallinienplan wurde fallen gelassen, stattdessen plante man für die „Hauptstadt
In München gab es viele Jahrzehnte 10 verschiedene Typen von Maximum-Drehgestelle von verschiedenen Herstellern in verschiedenen Ausführungen.
Im Museumswagen D 6.3 Nr. 490 kann man Drehgestelle des Typs 3 noch heute manchmal
Die Wartehalle der Münchner Trambahn an der Ludwig-Merk-Straße wurde von der Linie 6 abgefahren auf ihrem Weg nach Freimann (heute etwa Domagkstraße)
Auf dem Foto vom 28.November 1960 sieht man im Hintergrund den israelitischen Friedhof
Dieses wunderschöne Foto vom Winter 1897/98 von der „Grünen“ Linie am Trambahn-Endpunkt Isartalbahnhof hat gleich mehrere interessante Details: der Z3-Tw 30 wa
Und man sieht schön den Betrieb an der Haltestelle mit Stationshaus und Stationsmeister
Die Kreuzung der Dachauerstraße mit seiner Trambahn mit dem Mittlerer Ring in der Landhuter Allee wurde 1970 gebaut.
Ab und zu findet man in den Bauakten noch Polaroidbilder von solchen Bauarbeiten,
Die Triebwagen vom Typ R 3.3 Die R 2.2-Flotte reichte an Zahl und Platzkapazität nicht aus, um sämtlichen Linienverkehr zu übernehmen. Deshalb
Deshalb beschloß man, 17 vierteilige Niederflurgelenkzüge zu bestellen.
Die Vor-Geschichte der Münchner Pferdebahn begann 1860 mit Vorschlägen, Ausschreibungen und Angeboten, Ablehnungen und führte letztlich 1876 doch zur Eröffnung.
Ebenfalls wurde in einem eigenen Kapitel die Finanzierung erklärt. man wollte mit
Im April 1902 begannen die Planungen für eine Strambahnstrecke vor die Tore Münchens nch Riesenfeld und Milbertshofen. Das zweigleisige Ende in Riesenfeld kann
Das zweigleisige Ende in Riesenfeld kann man in der Planung gut erkennen.
Die Brücke über die Isar bei Thalkirchen verbindet Thalkirchen mit dem Tierpark, darum wird sie auch meistens Tierparkbrücke genannt.
Aber man wusste von der geplanten Eingemeindung in den kommenden Monaten.
