Die Triebwagen Typ B Als Baureihe B wird die dritte Generation der Straßenbahn-Triebwagen der Straßenbahn München bezeichnet. Die Fahrzeuge waren ähnlich konstr
Von 1909 bis 1910 baute man die Deichselgestelle von allen 5 B1 Triebwagen aus und
Es gab seit Inbetriebnahme 1854 der Bahnstrecke vom Hauptbahnhof zur Großhesseloherbrücke einen Bahnübergang an der späteren Albert-Roßhaupter-Straße
Dem stand aber natürlich, man ahnt es schon, der chronische Geldmangel bei Staat
Das Kochelbräu besteht schon seit 1868 am Standort Sendling in der Schmied-von-Kochel-Straße 9. Eröffnung war 22.November 1868.
also ein Kreuzer hatte einen Wert von knapp 1,30 Euro, also fast 8 € / Maß, wobei man
Die Schleife in Grünwald hatte nicht nur ein Überholgleis, sondern auch auch einen Gleisbogen zum Wenden. Der Gleisbogen in Grünwald wurde 1965 ausgebaut
Das erste Stationshäuschen lag an der Südkurve der Umkehrschleife, wie man in dem
Seit dem Bau der Sendlinger Linie besaß die Trambahn AG 1882 an der Lindwurmstraße zwischen Adlzreiter- und Schlachthofstraße,
Heute sieht man natürlich nichts mehr, was an diesen Betriebshof erinnert, – obwohl
Die Geschichte der Unterführung der Landsbergerstraße unter der Simbacher Bahnstrecke zum Süd- und Ostbahnhof in München
Es fehlt im Plan die erst später gebaute Hackerbrücke, dafür sieht man den Bahnübergang
Die Brücke der Eisenbahn am Kolumbusplatz wurde 1870 gebaut und überquerte hier nur den Stadtbach, erst später kam eine Straße zum neu gebauten Giesinger Berg
die Trambahnstrecke vom Hauptbahnhof bis zum Ostfriedhof zu verlängern, musste man
Eine große Werksanlage braucht Energie und Heizung, dafür sorgt das große Kesselhaus auf dem Gelände der Hauptwerkstätte südlich der großen HW-Halle gelegen.
Da man sich in der Hauptwerkstätte auf den Winter 1945/1946 vorbereitete versuchte
Der Tierpark liegt im Stadtteil Untergiesing-Harlaching. Eingebettet in das Landschaftsschutzgebiet der östlichen Isar-Auen konnte auf dem Gelände ein 40 Hektar
Man stellte sich eine Kehrschleife vor dem Bahnhof Thalkirchen der Isartalbahn vor
Zum 750-jährigen Stadtjubiläum wurde 1908 auf dem neu gebauten Messegelände auf der Theresienhöhe die Ausstellung „München 1908“ eröffnete.
Eigens für diese Schau hatte man den Glaspalast errichtet.
