Basierend auf einem Rolls-Royce Triebwerk steht dem Institut ein Prüfstand als Entwicklungsplattform für neuartige Luftfahrtantriebskonzepte zur Verfügung.
mit einer Generator-Umrichter-Einheit gekoppelt und zu einem hochleistungsdichten Gen-Set
Die fortschreitende Elektrifizierung des Antriebsstranges von Automobilen und Zügen bedingt tiefgehende Untersuchungen des Antriebs unter Berücksichtigung der jeweiligen Randbedingungen und Einsatzszenarien.
Frequenzbereich bis 20 kHz Auflösung 24 bit Geschwindigkeitsmessbereich 25mm/s bis 12,5 m/
„habitat“ = Lebensraum), können auf 3.500 Quadratmetern die Wirkungen extremer – Umweltbedingungen auf den Menschen und mögliche Gegenmaßnahmen erforscht
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„habitat“ = Lebensraum), können auf 3.500 Quadratmetern die Wirkungen extremer
Das DLR ist für Industriepartner ein wichtiger Impuls- und Ideengeber für zukünftige Innovationen und stärkt marktfähige Entwicklungen, mit seiner einzigartigen Möglichkeit von Erprobungen in über 180 Großforschungsanlagen.
„habitat“ = Lebensraum), können auf 3.500 Quadratmetern die Wirkungen extremer
Die Luftfahrt steht vor großen Herausforderungen: Wachstum und ökologische Verantwortung sollen gemeinsam die weitere Entwicklung prägen. Das DLR erarbeitet Lösungen für die aktuelle und kommende Technologiegeneration. Zudem folgt es mit seiner Forschungskompetenz für das Gesamtsystem Luftfahrt dem Anspruch, fundierte Vorschläge für die übernächste Generation zu entwerfen und damit neue Perspektiven für die Luftfahrt aufzuzeigen.
Diese hoch modifizierten Fluggeräte sind entweder selbst Gegenstand der
Die Luftfahrt steht vor großen Herausforderungen: Wachstum und ökologische Verantwortung sollen gemeinsam die weitere Entwicklung prägen. Das DLR erarbeitet Lösungen für die aktuelle und kommende Technologiegeneration. Zudem folgt es mit seiner Forschungskompetenz für das Gesamtsystem Luftfahrt dem Anspruch, fundierte Vorschläge für die übernächste Generation zu entwerfen und damit neue Perspektiven für die Luftfahrt aufzuzeigen.
Diese hoch modifizierten Fluggeräte sind entweder selbst Gegenstand der
Das Fahren unter niedriger Schwerkraft stellt eine besondere Herausforderung an den MMX-Rover. Die Anziehungskraft von Phobos ist etwa tausend Mal geringer als die der Erde. Entsprechend langsam und vorsichtig muss die Fortbewegung ausfallen, um nicht „abzuheben“, denn was auf der Erde als „Wheelie“ sportlich anmutet, ist auf Phobos fatal. Eine weitere Besonderheit ist der weiche Sandboden – durch die geringe Gravitation liegt dieser lockerer als auf der Erde und sorgt so für ein starkes Einsinken der Räder.
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Die beiden Mars-Monde Phobos und Deimos sind das Ziel der japanischen Erkundungsmission „Martian Moons eXploration“, kurz MMX. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die französische Raumfahrtagentur CNES (Centre National des Etudes Spatiales) sind mit einem Landefahrzeug beteiligt, das Phobos mehrere Wochen auf der Oberfläche erkunden wird.
die dritte JAXA-Mission sein, bei der Proben genommen und zur Erde gebracht
Die beiden Mars-Monde Phobos und Deimos sind das Ziel der japanischen Erkundungsmission „Martian Moons eXploration“, kurz MMX. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die französische Raumfahrtagentur CNES (Centre National des Etudes Spatiales) sind mit einem Landefahrzeug beteiligt, das Phobos mehrere Wochen auf der Oberfläche erkunden wird.
die dritte JAXA-Mission sein, bei der Proben genommen und zur Erde gebracht
