Elektrischer Schnelltriebwagen Serie RCe 2/4 „Roter Pfeil“, 3. Klasse, als Museumsfahrzeug für Extrafahrten unterhalten durch die Oensingen-Balsthal-Bahn
Januar 1938 bei der SBB in Dienst gestellte und 1974 von der SBB an die OeBB verkaufte
Elektrischer Schnelltriebwagen Serie RCe 2/4 „Roter Pfeil“, 3. Klasse, als Museumsfahrzeug für Extrafahrten unterhalten durch die Oensingen-Balsthal-Bahn
Januar 1938 bei der SBB in Dienst gestellte und 1974 von der SBB an die OeBB verkaufte
Elektrischer Schnelltriebwagen Serie RCe 2/4 „Roter Pfeil“, 3. Klasse, als Museumsfahrzeug für Extrafahrten unterhalten durch die Oensingen-Balsthal-Bahn
Januar 1938 bei der SBB in Dienst gestellte und 1974 von der SBB an die OeBB verkaufte
Elektrischer Schnelltriebwagen Serie RCe 2/4 „Roter Pfeil“, 3. Klasse, als Museumsfahrzeug für Extrafahrten unterhalten durch die Oensingen-Balsthal-Bahn
Januar 1938 bei der SBB in Dienst gestellte und 1974 von der SBB an die OeBB verkaufte
Elektrischer Schnelltriebwagen Serie RCe 2/4 „Roter Pfeil“, 3. Klasse, als Museumsfahrzeug für Extrafahrten unterhalten durch die Oensingen-Balsthal-Bahn
Januar 1938 bei der SBB in Dienst gestellte und 1974 von der SBB an die OeBB verkaufte
Elektrischer Schnelltriebwagen Serie RCe 2/4 „Roter Pfeil“, 3. Klasse, als Museumsfahrzeug für Extrafahrten unterhalten durch die Oensingen-Balsthal-Bahn
Januar 1938 bei der SBB in Dienst gestellte und 1974 von der SBB an die OeBB verkaufte
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Januar 1938 bei der SBB in Dienst gestellte und 1974 von der SBB an die OeBB verkaufte
Elektrischer Schnelltriebwagen Serie RCe 2/4 „Roter Pfeil“, 3. Klasse, als Museumsfahrzeug für Extrafahrten unterhalten durch die Oensingen-Balsthal-Bahn
Januar 1938 bei der SBB in Dienst gestellte und 1974 von der SBB an die OeBB verkaufte
Elektrolokomotive Baureihe 110 der Train Rental GmbH (TRI). Lokkasten mit aerodynamischer Front, der sogenannten Bügelfalte, mit rechteckigen Klatte-Lüft
Betriebszustand ab Januar 2025 in auffälliger Gestaltung als „Elefantenexpress“.
Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 151 der DB Cargo. Verkehrsrote Farbgebung. Betriebsnummer 151 070-0. Betriebszustand der EP. V um 1998.Komplette hochd
Januar 1999 und der Zuweisung aller 151er zu ihr endete auch der Einsatz der Maschinen
