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„Houston, wir haben ein Problem!“ So lautete übersetzt der Funkspruch der Astronauten. Und als diese Nachricht im Kontrollzentrum eintraf, nahmen dort die Experten ganz schnell die Füße vom Tisch: Denn von diesem Moment an ging es um Leben und Tod der Besatzung. In diesem Text aber geht es eigentlich um Brennstoffzellen. Was die mit der Beinahe-Katastrophe der Mission Apollo 13 zu tun haben? Eine ganze Menge! Denn Brennstoffzellen waren für die Stromversorgung des Raumschiffs zuständig. Und dafür war auch ein Sauerstofftank an Bord. Auf dem Weg zum Mond explodierte er. Nur mit viel Glück und vor allem mit viel Können schafften es die Astronauten, wieder zur Erde zurückzukehren …
> „Houston, We Have a Problem!

Furthermore, precise object poses have to be estimated to guarantee robust interaction

A huge number of scenes have been recorded and provided to the scientific and commercial

testing of an aircraft side shell structure while its ambitious cost-saving goals have

Die Brennstoffzelle gibt es schon ganz schön lange. Doch erst heute wird sie genutzt, um saubere Energie zu gewinnen. Was das mit Raumschiffen zu tun hat? Hier klicken und weiterlesen!
„Houston, We Have a Problem!“ „Houston, wir haben ein Problem!

Instrument data from the TBE archive (catalogue data) are available without quota, but have

inferno-like world when it has so many other characteristics similar to ours – and may have

Hier finden Sie Artikel und Interviews zu unserer Forschung in den Medien.
We have talked to Tobias Schlauch, research software engineer at the DLR, about the

The German Aerospace Center (DLR) and Germany Teledyne Brown Engineering (TBE) have

EDRS setzt einen neuen Standard: Die Laserknoten können Datenvolumen von bis zu 1,8 Gigabit pro Sekunde zeitnah auf die Erde transportieren.
Virtually all major German aerospace locations have contributed to EDRS-C.