Großbild: Diese Janneau „Sun Magic” ist wie unser Victoria–Gespann auch schon ein älteres Semester, wurde jedoch kürzlich von Grund auf überholt.
Wichtiger sind die Fender – denn es gibt genug Knalltüten, die ganz ohne und mit
Großbild: Ein historisches Foto vom ersten Treffen der Victoria–IG auf Burg Idar–Oberstein 1989. Das Fahrwerk ist noch KR25, der Motor KR26.
stammen hier noch von einer KR25, der Motor ist jedoch schon von einer KR26 – und es gibt
KR26.de: Informationen zur Getriebeabstufung und Tipps für die Bergfahrt und das Schalten mit den 250cm³–Zweitaktern.
Da gibt es wenig Sauerstoff, der verbrannt werden kann, und die Motorleistung sinkt
Großbild: Großmurks mit Lüsterklemmen und Kabelverhau im Kofferraum. Das kann nur ein Provisorium für Testzwecke sein und ist eine Fehlerquelle.
wird in diesem Dokument verwiesen: Die zweite Seitenwagen–Leuchte Seit dem Umbau gibt
Großbild: Ein Hongerät für den Heimbetrieb mit drei Schleifsteinen and „Scheibenwischerarmen”. Durchmesser und Anpressdruck lassen einstellen.
Solche Hongeräte gibt es in Ausführungen für verschiedene Bereiche von Durchmessern
Großbild: Becherlampen mit Fassung E10, 6 Volt und 2 Watt sind nicht ganz billig. Sie lassen sich jedoch selbst aus Skalenlampen bauen.
Fassung, die es um kleines Geld beispielsweise mit 7 Volt Nennspannung bei Conrad gibt
Großbild: Die verkleinerte Zeichnung zeigt die Konstruktion einer Langschwingengabel für eine Victoria KR26. Die Gabelbrücken bleiben.
Leider gibt es da nichts passendes für die beliebte und Seitenwagen–taugliche Victoria
Großbild: Von Norden kommend haben wir hinter dem Pass am Monte Perone gerastet und von dort die Aussicht über den Osten Elbas genossen.
gut die Passstraße am Monte Perone vorbei, auch wenn es hier keine Pinien mehr gibt
Großbild: Die Neuverkabelung eines Oldtimer–Motorrads ist bei gehobenen Ansprüchen nicht trivial und erfordert Sorgfalt.
Für beides gibt es günstig Sortimente zu kaufen.
Großbild: Bei der Fahrt nach Miehlen wurden unsere Victoria KR26-Auspufftöpfe auf einer 12%–Rampe so heiß, dass die Rückstände ausbrannten.
Am Rhein und nahebei gibt es steile Rampen.
