KR26.de: Wir haben für unser Motorrad genau die Koffer noch einmal gebaut, die das alte Gespann hatte. Hier beschreiben wir den Bau.
schlauer und verwendeten für die Stege innen Sperrholz statt Presspappe, außerdem gibt
KR26.de: Hinweise zur Aufmagnetisierung und Polarisierung von Gleichstrom–Lichtmaschinen.
Vorbereitungen und einfache Variante Es gibt eine simple, jedoch etwas riskante
KR26.de: Zylinder selbst honen und die Zweitakt–Schmierung verbessern – wir beschreiben ein Gerät und den Vorgang an unserem Victoria–Zylinder.
Hongerät und Honöl, das Verfahren Hongeräte für den Heimgebrauch gibt es für verschiedene
KR26.de: Der Abblend– und Hupenschalter (Lichtschalter) am Motorrad–Lenker. Anschlussbelegung, Kritik, Fotos.
Es gibt Ausführungen mit und ohne Ausschalter (Killschalter) sowie Hebelstellung
KR26.de: Der neue Beiwagen–Anschluss für Rücklicht, Bremslicht, Blinker und Zündung. Buchse und Stecker sind auf XLR–Basis und wetterfest.
Leider gibt es auch zwei Kritikpunkte.
KR26.de: Die Firma Sparta aus den Niederlanden hat Mofas und Motorräder mit zugekauften Motoren gebaut, auch von der Victoria KR25 und KR26.
Für die Einstellung gibt es Durchbrüche im Blech.
KR26.de: Am 29. Juli 2016 haben wir mit dem alten Victoria–Gespann soviel gesehen und erlebt, dass eine Seite kaum langt, das zu beschreiben.
Aussicht auf eben den alten Hafen der Hauptstadt von Elba, den es nur von dort gibt
KR26.de: Hinweise und Tipps zum F–Regler der Noris–Lichtmaschine MLZS 45/60/1 (6 Volt) bei der umgebauten Victoria KR26.
Dazu gibt es Tipps zur Pflege und Einstellung.
KR26.de: Die Kupplung der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 Aero – die Beläge erneuern, den Druck erhöhen, den Ausrückhebel verlängern.
Hier gibt es Tipps zur Prüfung und Reparatur der Beläge, zum richtigen Anpressdruck
KR26.de: Rückblick auf das Jahr 2016 – unser erstes mir voller Einsatzbereitschaft des neuen Victoria–Gespanns und mit der ersten großen Reise.
Zu basteln gab und gibt es noch genug, jedoch sind die gefahrenen Kilometer inzwischen
