KR26.de: Einbau und Anschluss von Blinkern, Blinkrelais, Kontrollleuchten und Blinkerpiepser am Solo–Motorrad und Gespann.
Besonders bei den „Ochsenaugen”, also den Lenkerblinkern wie bei uns links, gibt
KR26.de: „Alteisen” ist prima. Nicht prima ist, wenn Schrauben mit 8G ihre Pflicht nicht mehr erfüllen. Hier ein Fall für unser Victoria–Gespann.
Nicht so schick ist es, wenn es da Sicherheitsaspekte gibt.
KR26.de: In diesem Bereich beschreiben wir Störungen und Probleme der Victoria–Zeitakt–Motorräder sowie die Ursachen und Lösungen dafür.
Jedoch gibt es zum Glück genug Nachwuchs jeden Alters, und dem soll hier geholfen
KR26.de: Informationen zu einer Langschwingen–Gabel am alten Motorradgespann – Vorteile, Statik und Geometrie (Nachlauf, Winkel).
Weiter nach unten Seitenanfang Planung einer Schwingengabel (1) Hier gibt es prinzipiell
KR26.de: Die Fahrwerkseinstellungen des Gespanns – Gespanngeometrie. Vorlauf des Seitenwagenrads, Vorspur, Nachlauf des Vorderrads und Sturz.
Für modernere Motorräder gibt es hier die Lösung einer Nachlaufverkürzung bei Beibehaltung
KR26.de: Schon umgesetzt oder in der Planung – elektrisch betriebene Extras für das Victoria–Gespann mit 6 Volt–Elektrik.
Hier gibt es die Beschreibung von Typen für Viertakt–Vierzylinder–Motore mit 12 Volt
KR26.de: Das Treffen der Victoria–IG 2015 in Miehlen war großartig, und da wurden auch einige Rekorde gebrochen (Bier, Teilnehmer, Leistung).
Damit das hier besonders für Mobilgeräte nicht zu heftig wird, gibt es Zusatzseiten
KR26.de: Speichenkummer und Speichenwunder beim Victoria–Gespann auf der Reise nach Elba 2016. Das ganze Drama und die Lösung.
„Moment, ”, spricht er, „da gibt es einen alten Raggista (Speichenheimer) an der
KR26.de: Wir haben für unser Motorrad genau die Koffer noch einmal gebaut, die das alte Gespann hatte. Hier beschreiben wir den Bau.
schlauer und verwendeten für die Stege innen Sperrholz statt Presspappe, außerdem gibt
KR26.de: Der Antrieb der Victoria–Motorräder KR25, KR25 HM und KR26 – Motor, Vergaser, Kupplung und Getriebe. Viele Tipps zur Verbesserung.
auch bei modernen Motorrädern – nur dass es dort oft nicht so viel zu verbessern gibt
