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Zuwendungen der Förderadministration der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR
Gibt es eine Übergangsregelung für Antragstellungen? Nein.

Die Leinwand ist riesig. Aber da läuft kein Film ab. Denn wir befinden uns im „virtuellen Tower” des DLR in Braunschweig. Da erproben Fachleute neue Verfahren, die Lotsinnen und Lotsen die Arbeit erleichtern sollen.
solche Systeme zu testen, bevor sie später im „echten“ Tower eingesetzt werden, gibt

Dass Schwerelosigkeit in einem frei fallenden System auftritt, wird auch beim Mini-Fallturm im DLR_School_Lab Neustrelitz ausgenutzt.
Das bedeutet: Zu jeder Kraft gibt es eine gleich große, entgegengesetzt gerichtete

Bundeswettbewerb von Jugend forscht: DLR-Sonderpreise für großartige Beiträge.
dafür programmierte Webseite abgerufen werden können – und bei kritischen Werten gibt

Synthetische Brennstoffe zeichnen sich durch hohe Energiedichten, einfache Handhabung und besondere Vielseitigkeit in ihrer Nutzung aus.
Zumindest für Langstreckenflüge gibt es dabei auf absehbare Zeit keine andere Möglichkeit

Kleinsatelliten eröffnen neue Möglichkeiten für diverse Disziplinen wie etwa die Mobilität zu Lande, zu Wasser und in der Luft, die Kommunikation, unsere Sicherheit oder auch die globale Klima- und Umweltbeobachtung. Schnell verfügbar, flexibel einsetzbar und äußerst kosteneffizient ergänzen sie die Infrastruktur im All. Wir im DLR setzen verstärkt auf die smarten „Orbitalhelfer“.
Es gibt vielmehr eine ganze Familie an Weltraumsystemen unter 500 Kilogramm Gesamtmasse

Hier finden Sie Artikel und Interviews zu unserer Forschung in den Medien.
vorhergesagt Supraleiter bergen enormes technologisches Potenzial, ihre Funktionsweise gibt

Am 25. November fand das ISS-Telerobotik-Experiment Analog-1 mit Hilfe von robotischer DLR-Technologie statt.
Die Technologie der Teleoperation ist auf der Erde ohnehin komplex, aber im All gibt

Um innovative Bahnkonzepte (next generation train) zu ermöglichen, befassen sich Wissenschaftler am DLR-Institut für Kommunikation und Navigation mit neuen Kommunikationsverfahren für den Zugverkehr und setzen den Fokus auf die Kommunikation zwischen Zügen (train-to-train).
von Zügen, insbesondere in Tunneln, wo es keine Signale der Satellitennavigation gibt

Zum vierten Mal in Folge hat das DLR sein Engagement für mehr Nachhaltigkeit im Rahmen des UN Global Compact bilanziert. Die aktuelle Erklärung zum Deutschen Nachhaltigkeitskodex (DNK) unterstreicht das Ziel, den Prinzipien des UN-Paktes zu folgen.
unseren Stakeholdern klare und überprüfbare Einblicke in Maßnahmen und Ergebnisse gibt