Hä? Warum fliegen die ganz dicht an die Gewitterwolken heran? Tja, weil hier nicht von einem normalen Passagierflugzeug die Rede ist, sondern von einem aufregenden Flug mit einem Forschungsflieger.
Denn da gibt es Orte, an denen man nicht lange auf ein Gewitter warten muss.
Hubschrauber fliegen – das ist nicht einfach. Denk nur mal an die Landung: Bei Flugzeugen ist da immer eine Landebahn. Ein Helikopter muss dagegen bei Notfall-Einsätzen sehr oft in einem unbekannten Gelände aufsetzen.
Autopilot, Leitstrahl – das gibt es beim Helikopter nicht.
Das RCE-Team hat erneut Zuwachs bekommen. Annika Wohlan wird sich ganz dem Thema User Experience für interaktive Softwaresysteme und der Durchführung von Usability-Studien für das Softwaresystem RCE widmen.
Gerade das visuelle System gibt jede Menge Hinweise auf Probleme bei der Nutzung.
Am Dienstagabend, 4. November 2025, gegen 18:30 Uhr mitteleuropäischer Zeit, erreichte ein starker Sonnenflare die Erde. Ein damit verbundenes koronales Massenauswurf-Ereignis (CME) wird voraussichtlich in der Nacht von Donnerstag auf Freitag auf die Erdatmosphäre treffen. Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des DLR halten es für wahrscheinlich, dass Polarlichter in der kommenden Nacht in Norddeutschland gesehen werden können.
ist eine Skala von 1 bis 9 zur Messung der geomagnetischen Aktivität der Erde und gibt
Strom, Strom und noch mehr Strom: Wir scheinen nicht genug davon kriegen zu können. Expertinnen und Experten vermuten, dass der weltweite Strombedarf in den nächsten Jahren deutlich steigen wird. Wie sollen wir es schaffen, diesen riesigen „Energiehunger“ zu stillen? Eine Möglichkeit sind natürlich erneuerbare Energien. Aber bis wir eine vollständige Energieversorgung aus Sonne, Wind und anderen umweltfreundlichen Quellen erreichen, wird es noch etwas dauern. Deswegen ist es wichtig, das Beste aus den „alten“ Brennstoffen wie dem Erdgas herauszuholen. Und dazu gehört, die Kraftwerke erstens „sauberer“ zu machen und zweitens ihren Wirkungsgrad zu steigern. Eine dieser Technologien, die das zum Ziel hat, ist das Hybrid-Kraftwerk – auch Kombi-Kraftwerk genannt.
Es gibt zum Beispiel Kraftwerke, die mehrere erneuerbare Energieträger miteinander
Wie kann man den Flugverkehr klimafreundlicher machen? Das DLR und viele Partner arbeiten mit Hochdruck daran. Hier einige Projekte.
Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) In der Luftfahrt-Forschung gibt es viel zu tun.
Mit dem im Aufbau befindlichen Forschungspark Windenergie WiValdi im niedersächsischen Krummendeich verfügt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) über eine weltweit einzigartige Großforschungsanlage. Sie ermöglicht Windforschung im Originalmaßstab unter realen Umweltbedingungen und mit einem bisher unerreichten Detaillierungsgrad. Der Forschungspark steht am 30 Juni 2023 im Zentrum des Besuchs von Robert Habeck, Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz.
profitiert auch vom Know-how und Austausch mit der Luftfahrt DLR-Forscherin Mara Fuchs gibt
Das DLR hat in der maritimen Forschung die Meere, Seen und Flüsse im Blick und setzt dabei Expertise aus allen Bereichen ein: Erkenntnisse aus Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit kommen zusammen.
Forschung zur maritimen Sicherheit gibt es im DLR schon seit mehr als zehn Jahren
Das DLR hat in der maritimen Forschung die Meere, Seen und Flüsse im Blick und setzt dabei Expertise aus allen Bereichen ein: Erkenntnisse aus Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit kommen zusammen.
Forschung zur maritimen Sicherheit gibt es im DLR schon seit mehr als zehn Jahren
Parken Um Bereich des Bonner Bogens gibt es verschiedene Parkmöglichkeiten.
