Das Institut für Quantentechnologien entwickelt Präzisionsinstrumente für Raumfahrtanwendungen auf Basis von Quantentechnologien und bringt diese in enger Zusammenarbeit mit der Industrie zur Prototypenreife.
Kai Bongs vom DLR-Institut für Quantentechnologien gibt einen Einblick, wie das DLR
Um innovative Bahnkonzepte (next generation train) zu ermöglichen, befassen sich Wissenschaftler am DLR-Institut für Kommunikation und Navigation mit neuen Kommunikationsverfahren für den Zugverkehr und setzen den Fokus auf die Kommunikation zwischen Zügen (train-to-train).
von Zügen, insbesondere in Tunneln, wo es keine Signale der Satellitennavigation gibt
Zum vierten Mal in Folge hat das DLR sein Engagement für mehr Nachhaltigkeit im Rahmen des UN Global Compact bilanziert. Die aktuelle Erklärung zum Deutschen Nachhaltigkeitskodex (DNK) unterstreicht das Ziel, den Prinzipien des UN-Paktes zu folgen.
unseren Stakeholdern klare und überprüfbare Einblicke in Maßnahmen und Ergebnisse gibt
Der Einsatz der Lichtleitkabel- oder Lichtwellenleitertechnik in der Raumfahrt erfolgt aufgrund ihrer Vorteile gegenüber der klassischen drahtgebundenen Informationsübertragung.
Vodafone Informationsübertragung so schnell wie das Licht Schon aus der Geschichte gibt
Täglich prasseln rund 40 Tonnen außerirdisches Material in die Erdatmosphäre. Das meiste ist allerdings so klein, dass es vollständig verglüht. Deshalb bekommt der Mensch fast nichts von den Meteoriten mit.
Berlin Im Stück oder in dünne Scheiben geschliffen – im DLR_School_Lab Berlin gibt
Ein Zug fährt in einen Tunnel und kommt danach am anderen Ende wieder raus. Klingt einfach – ist es aber nicht. Schon gar nicht bei Hochgeschwindigkeitszügen.
vermeiden und künftig die Sicherheit auch bei noch schnelleren Zügen zu gewährleisten, gibt
Und noch eine Zeitreise – diesmal geht’s mit einer kleinen Bildergalerie in die Zukunft.
Schon heute gibt es solche „technischen“ Helfer: Antiblockiersysteme, die für einen
Kleinsatelliten eröffnen neue Möglichkeiten für diverse Disziplinen wie etwa die Mobilität zu Lande, zu Wasser und in der Luft, die Kommunikation, unsere Sicherheit oder auch die globale Klima- und Umweltbeobachtung. Schnell verfügbar, flexibel einsetzbar und äußerst kosteneffizient ergänzen sie die Infrastruktur im All. Wir im DLR setzen verstärkt auf die smarten „Orbitalhelfer“.
Es gibt vielmehr eine ganze Familie an Weltraumsystemen unter 500 Kilogramm Gesamtmasse
Dr. Igor Klein ist Experte in der Erdbeobachtung und leitet aus Satellitendaten Informationen zur Veränderung der Landbedeckung und Landnutzung ab.
Es gibt Heuschrecken.
Nachhaltigkeitskonzepte für den Bau sowie Betrieb von Satelliten gibt es noch keine
