Der Promenadeplatz Der Promenadeplatz im Jahr 1865 hatte zwar schon seine Grünanlage in der Mitte des Platzes, allerdings waren die Straßen damals weder g
der Theatinerstraße aus in die Maffeistraße Richtung Promenadeplatz gemacht. 1951 gibt
Die Triebwagen vom Typ S, die Variobahn Die Münchner Variobahnen der Typen S 1.4 und S 1.5, gebaut von Stadler Die Variobahn ist konstruktiv ein Multigelenkfahr
Bild: Klaus Werner Die Münchner Variobahn gibt es auch als H0-Modell mit und ohne
Die Unterführung für die Thalkirchnerstraße in München wurde 1893 gebaut, zeitgleich mit der Unterführung der Dreimühlenstraße.
Dabei gibt es allerdings einige Probleme neben der offenen Finanzierung.
27.Januar 1930 beginnt es mit einer Baumfällaktion und der Vorbereitung für den bau der Schleife am Willibaldplatz, der damals wirklich weit draußen liegt.
Danach gibt es Not-Besuche, wenn die Strecke stadteinwärts blockiert ist.
Die Münchner Pferdebahn von 1890 bis 1900 Denkschrift 1890 zur Pferdebahn Das Unternehmen der Trambahn bestimmte die Ordnung der städtischen Infrastruktur und t
Vielleicht gibt es einen etwas besseren Einblick in diese Zeit, als gerade ein Pferdebahnwagen
Die Hackerbrücke hat eine sehr bunte Geschichte, die wir hier versuchen zu entwirren. Der recht kurz gehaltene Wikipedia-Eintrag ist wenig hilfreich.
Es gibt solche Momente im Leben eines Historikers, wenn er die Stecknadel im Hauhaufen
Am 1. September 1895 fuhr die erste Pferdetram bis zum Kolumbusplatz am Fuße des Giesinger Berges. nach einer Bauzeit 5.August bis 22.August 1895.
Im Jahr 1934 gibt es große Umbauten auf der Strecke Giesinger Berg zwischen Kolumbusplatz
Vom 10.8. bis 23.9.1925 wurde an der Hofmannstraße eine Wendeschleife eingebaut und ab 23.9.1925 in Betrieb genommen.
Er gibt einen tiefen Einblick in die Rangiergewohnheiten an den Endpunkten von Trambahnlinien
Die Stromabnehmer der Münchner Trambahn Siemens entwickelte die erste elektrische Trambahn 1881. Sie fuhr vom Bahnhof Lichterfelde bei Berlin zur Centralen Cade
Zu den zwei Stangerln gibt es natürlich auch die dazugehörige Federmechanik.
Am 3.10.1882 fuhr erstmals eine Pferdebahn über den Gärtnerplatz. Am 24.November 1897 beginnt auf der Strecke von der Reichenbachstraße über den Gärtnerplatz
Aber wie es so mit der Tusche auf dem Zeichenpapier ist, es gibt irgendwo die große
