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Pressemitteilung | 10.12.2025 Bund gibt vier neue Schiffe in Auftrag – GDWS beauftragt
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Der E-Spatz ist das erste WSV-Arbeitsschiff Typ „Spatz“ mit rein batterieelektrischem Antrieb.
Dafür gibt es hinter dem Fahrstand im Steuerhaus einen separaten Peilarbeitsplatz
Der E-Spatz ist das erste WSV-Arbeitsschiff Typ „Spatz“ mit rein batterieelektrischem Antrieb. Der Batterieraum ist das Herzstück des Wasserfahrzeugs. In sogenannten 14 Racks mit je sieben Modulen lagern wassergekühlt die Akkus. Sie verfügen über eine Gesamtkapazität von 980 kWh.
Dafür gibt es hinter dem Fahrstand im Steuerhaus einen separaten Peilarbeitsplatz
Der E-Spatz ist das erste WSV-Arbeitsschiff Typ „Spatz“ mit rein batterieelektrischem Antrieb. Der Batterieraum ist das Herzstück des Wasserfahrzeugs. In sogenannten 14 Racks mit je sieben Modulen lagern wassergekühlt die Akkus. Sie verfügen über eine Gesamtkapazität von 980 kWh.
Dafür gibt es hinter dem Fahrstand im Steuerhaus einen separaten Peilarbeitsplatz
Sammlung aktueller Nachrichten.
Entsprechend gibt es verschiedene Interessen hinsichtlich Wasserwirtschaft, Ökologie
Medien informiert das Social-Media-Team der WSV über die Arbeit der Behörden und gibt
Die ist wichtig, denn beim Schleusenbau gibt es für BIM noch keine Vorlagen.
Es gibt zahlreiche weitere Spezialsoftware für verschiedene weitere Zwecke.
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