Kann man Staus vermeiden? Wie sollten die Autos von morgen aussehen? Was kann man bei Zügen verbessern? Die Verkehrsforschung befasst sich mit vielen wichtigen Fragen – und irgendwie hängen sie alle zusammen.
ist eine der Fragen im Leben, auf die es nicht nur eine einzige richtige Antwort gibt
Darüber hinaus gibt es auch Beiträge aus dem Europäischen Raumfahrtkontrollzentrum
Kapazität, Ausblick Der dritte Teil der Veröffentlichungsreihe „Daten und Fakten“ gibt
Vom DLR-Gelände aus gibt es keine Durchfahrt. >> Anreise DLR-Standort Neustrelitz
Mehr Infos Mission Horizons Hier gibt es alle Informationen rund um „Horizons“
Die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR (vormals DLR Raumfahrtmanagement) ist mit ihren rund 300 Mitarbeitenden in Bonn im Auftrag der Bundesregierung für die Planung und Umsetzung der deutschen Raumfahrtaktivitäten zuständig. Die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR integriert die deutsche Raumfahrt auf nationaler und europäischer Ebene und vertritt die deutschen Raumfahrtinteressen im Auftrag der Bundesregierung weltweit. Zu den Aufgaben gehören insbesondere die Konzeption und Umsetzung des nationalen Raumfahrtprogramms sowie die Steuerung der deutschen Beiträge für die Europäische Weltraumagentur ESA und die Europäische Organisation zur Nutzung meteorologischer Satelliten (EUMETSAT).
Das Magazin gibt einen tiefen Einblick in den Raumfahrtsektor und die deutsche Raumfahrtpolitik
Wenn es darum geht, Wasserstoff in elektrische Energie umzuwandeln, leisten Brennstoffzellen saubere Arbeit. Das macht sie zu einer wertvollen Technologie mit Zukunft.
Aber es gibt bereits einige Autos, Busse und mit Antares sogar ein vom DLR entwickeltes
DLR – Im Virtual Product House (VPH) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist das Startprojekt zur digitalen Entwicklung von Steuerflächen für zukünftige Flugzeugflügel erfolgreich beendet worden.
Derzeit gibt es viele Ansätze, die versprechen Energiebedarf und Emissionen zu reduzieren
Das Ziel ist in Deutschland und Europa gesetzt. Bis zur Mitte des Jahrhunderts wird die Klimaneutralität in Wirtschaft und Gesellschaft angestrebt. So ist es im „Green Deal“ der EU formuliert. Die Folgen des Klimawandels fordern ebenso unser Handeln für einen klimaneutralen Luftverkehr. Denn der Luftverkehr trägt 3,5 Prozent zur globalen Erwärmung bei. Es geht um neue Technologien, die auch in Zukunft eine globale Mobilität gewährleisten.
Es gibt aber bereits Maßnahmen und Entwicklungen, die den Treibstoffverbrauch von
Das Ziel ist in Deutschland und Europa gesetzt. Bis zur Mitte des Jahrhunderts wird die Klimaneutralität in Wirtschaft und Gesellschaft angestrebt. So ist es im „Green Deal“ der EU formuliert. Die Folgen des Klimawandels fordern ebenso unser Handeln für einen klimaneutralen Luftverkehr. Denn der Luftverkehr trägt 3,5 Prozent zur globalen Erwärmung bei. Es geht um neue Technologien, die auch in Zukunft eine globale Mobilität gewährleisten.
Es gibt aber bereits Maßnahmen und Entwicklungen, die den Treibstoffverbrauch von
