Am 1.Juni 1871 wird die Simbacher bahnstrecke in Betrieb genommen, die in Untergiesing die Pilgersheimerstraße kreuzt.
Auf diesem Plan gibt es noch keine Humboldstraße, keinen Kolumbusplatz und keinen
Zum 750-jährigen Stadtjubiläum wurde 1908 auf dem neu gebauten Messegelände auf der Theresienhöhe die Ausstellung „München 1908“ eröffnete.
Seit 1908 gibt es daher schon eine gute Trambahn-Anbindung des Messegeländes.
Der Sendlingertorplatz wurde nach und nach eine Verkehrsknotenpunkt: Am 29.06.1877 erfolgte der Neubau und die Inbetriebnahme der Strecke durch die Sonnenstraße
Dazu gibt es später noch mehr zu erzählen.
Das Schleckergässchen am Marienplatz Der Zeitgeist setzt neue Akzente und so war Ende des 19.Jahrhunderts das Schleckergässchen völlig unabhängig vom Namen eine
Oktober 1908 gibt es weitere Beschwerden von Trambahnführern und Schaffner über Behinderungen
Die Schleife am Nikolaiplatz Der Nikolaiplatz wurde nach der ehemals dort befindlichen ‚Nicolaikirche’ benannt, die 1898 abgebrochen wurde.
von der Idee einer Trambahnstrecke bis Durchführung und Bau immer wieder Hürden gibt
Eine große Werksanlage braucht Energie und Heizung, dafür sorgt das große Kesselhaus auf dem Gelände der Hauptwerkstätte südlich der großen HW-Halle gelegen.
Dadurch gibt eine neue Richtlinie, unter die die Aggregate nun fallen, die „Richtlinien
Im Jahre 1925 konnte die Stadt einen Teil der ehemaligen Deutschen Werke (früher Artillerie-Werkstätten) an der Äußeren Dachauer Straße erwerben.
Für den Betriebshof 5 an der Dachauerstrasse gibt es einen Bauplan vom 26.
Am 6.1.1911 kam die erste Trambahn über die Tengstraße zum Hohenzollernplatz, die Verlängerung der Linie von der Augustenstraße.
Im Jahr 1996 gibt es eine neue Gleisverschwenkung am Hohenzollernplatz und die Anlage
Hersteller aller Lokomotiven der Münchner Dampf-Trambahn war die bekannte Münchner Lokomotivfabrik Krauß & Comp. mit der Fabrik in Sendling.
Fabrikschilder mit Großbuchstaben herstellte und es bei den Großbuchstaben kein scharfes S gibt
Die Schleife am Grünwald-Park Dieser Ort in München ist an einem Meilenstrein der Münchner Trambahngeschichte gelegen, der ersten Dampftrambahn nach Nymphenburg
über die Winthirstraße bis Romanstraße eingleisig mit Ausweichen, in Neuhausen gibt
