Antifoulingschutz in Binnengewässern | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/node/71983
Es werden aber auch Bootslifte für Boote bis 10 m Länge und einem Gewicht bis zu
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Sekundärrohstoffwirtschaft: Indikatoren | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/sekundaerrohstoffwirtschaft-indikatoren
DMI (Direct Material Input) werden Importgüter nur mit ihrem tatsächlichen Gewicht
Partnernetzwerke: Synergien auf allen Ebenen für die EMW nutzen | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/partnernetzwerke-synergien-auf-allen-ebenen-fuer?parent=49269
Die Nationale Koordinierungsstelle der EUROPÄISCHEN MOBILITÄTSWOCHE beim Umweltbundesamt ist bundesweit die zentrale Ansprechstation für Kommunen und andere Akteure rund um die EMW in Deutschland und zugleich die Verbindung zum europäischen Netzwerk. Um die Effizienz und Wirksamkeit unserer Arbeit zu erhöhen, wollen wir in Zukunft stärker mit Netzwerken zum Beispiel auf
möglich, die Sichtbarkeit der europaweiten EMW-Kampagne weiter zu erhöhen und deren Gewicht
Partnernetzwerke: Synergien auf allen Ebenen für die EMW nutzen | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/node/97655
Die Nationale Koordinierungsstelle der EUROPÄISCHEN MOBILITÄTSWOCHE beim Umweltbundesamt ist bundesweit die zentrale Ansprechstation für Kommunen und andere Akteure rund um die EMW in Deutschland und zugleich die Verbindung zum europäischen Netzwerk. Um die Effizienz und Wirksamkeit unserer Arbeit zu erhöhen, wollen wir in Zukunft stärker mit Netzwerken zum Beispiel auf
möglich, die Sichtbarkeit der europaweiten EMW-Kampagne weiter zu erhöhen und deren Gewicht
Sekundärrohstoffwirtschaft: Indikatoren | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/node/71726
DMI (Direct Material Input) werden Importgüter nur mit ihrem tatsächlichen Gewicht
KM-I-4: Küstenmorphologie (Fallstudie) | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/monitoring-zur-das/handlungsfelder/kuesten-meeresschutz/km-i-4/indikator
Monitoringbericht 2023 zur Deutschen Anpassungsstrategie an den Klimawandel
Funktionen der Küstenlandschaften erhalten ihre Abtragung oder Verlagerung besonderes Gewicht
KM-I-4: Küstenmorphologie (Fallstudie) | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/node/109742
Monitoringbericht 2023 zur Deutschen Anpassungsstrategie an den Klimawandel
Funktionen der Küstenlandschaften erhalten ihre Abtragung oder Verlagerung besonderes Gewicht
KM-I-2: Meeresspiegel | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/monitoring-zur-das/handlungsfelder/kuesten-meeresschutz/km-i-2/indikator
Monitoringbericht 2023 zur Deutschen Anpassungsstrategie an den Klimawandel
Sie ließen die Landmassen durch ihr enormes Gewicht sinken.
KM-I-2: Meeresspiegel | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/node/109736
Monitoringbericht 2023 zur Deutschen Anpassungsstrategie an den Klimawandel
Sie ließen die Landmassen durch ihr enormes Gewicht sinken.
Altfahrzeugverwertung und Fahrzeugverbleib | Umweltbundesamt https://www.umweltbundesamt.de/node/14614
Rund 50 Millionen Autos rollen über deutsche Straßen. Im Jahr 2021 wurden davon rund 2,5 Millionen Fahrzeuge als Gebrauchtwagen exportiert. Es fielen rund 397.000 Altfahrzeuge an, der niedrigste Wert seit 2004. Die Altfahrzeuge werden demontiert und anschließend geschreddert. Im Jahr 2021 wurden 97,5 % der Altfahrzeugmasse verwertet, davon 90,0 % stofflich.
Gewicht der Altfahrzeuge Das durchschnittliche Gewicht der Altfahrzeuge betrug 2021