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Großbild: Selbst gebaut – Handstellbock mit –gewicht und Weichensignal (bayerische

Der Stellbock mit dem Gewicht ist funktional.

Großbild: aus Blei gegossene Gewicht für einen Modell–Lokomotive im Maßstab 1 zu

Großbild: im Maßstab von etwa 1 zu 3,3 ist die Feldbahn–Dampflok „Pelagius” gebaut, hier fotografiert im Dampfbahnclub Taunus (2006).
Eine so große Dampflok bringt ein erhebliches Gewicht auf die Waage, und dem entsprechend

Großbild: ein einfaches Labornetzteil für Spannungen bis 30 Volt und einen Strom bis 30 Ampère (mit beleuchteten, digitalen Anzeigen).
Überraschend ist das hohe Gewicht des Geräts.

Großbild: zwei 60 cm lange Gleisstücke, eingeschottert und auf einer glatten Unterlage mit einem Stein beschwert.
Schmalspurgleis mit 45 mm Spurweite mit einer glatten Unterlage und einem schweren Stein als Gewicht

Großbild: ein Teil der Stellmechanik für eine Weiche mit beweglicher Herzstückspitze – hier der Bereich bei den Weichenzungen mit dem Weichensignal.
Die Stellmechanik (Stellbock, Hebel, Gewicht, Weichensignal) sind ein Eigenbau, vorwiegend

Großbild: eine dreifach gekuppelte Echtdampflok für 7,25 Zoll-Spur auf einem Anheizgleis im Dampfbahnclub Taunus.
wichtig, da selbst so eine kleine Lok wie diese durchaus ein paar hundert Kilogramm Gewicht

Großbild: Kupplungen für LGB®Gartenbahnen von LGB und Brawa. Die Brawa–Kupplungen sind nicht mehr erhältlich.
Techniken auf, mit denen der Kupplungshaken oben gehalten wird: Bei Brawa ist es ein Gewicht

Großbild: Im Mai 2011 war die Dampflok WN11 der Härtsfeld–Museumsbahn teils restauriert. Hier: die Wurfhebelbremse am zerlegten Führerhaus.
Gut zu erkennen sind der lange Hebel der Wurfhebelbremse mit dem Gewicht und der