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Schlepptenderlokomotive 44 9116 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV.Formvariante mit Altbaukessel und Kohlenstaubfeuerung.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Next18 Schnittstelle zur Aufnahme eines Decoders.
HR 10,60 € 126589 Treibradsatz 3 großes Gewicht 8,40 € 126590

Analog Start Set: Dampflokomotive Baureihe 80 mit einem Schildersatz für unterschiedliche Bahnverwaltungen (DB, NS, SZD, SBB, NSB, PKP, MAV, RENFE, ÖBB, FS, SNCF, CSD, SNCB, DR, DSB, SJ) und einem Personenzug.■ Neue Betriebsnummern Inhalt:1 Dampflokomotive BR 802 Personenwagen1 Bahnübergang1 elektronischer Handregler1 SteckernetzteilROCO LINE-Gleisoval (mit Bettung):12 Gebogene Gleise R2, 3 Gerade Gleise G1, 1 Gerades Gleis G½, 1 Anschlussgleis (G½)Platzbedarf: ca. 150 x 100 cm
Gewicht 10,60 € 90449 Radsatz o. Zahnrad kl.

Schlepptenderlokomotive 44 2082 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufbahme eines Decoders. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.Schwere Schlepptenderlokomotive mit Kohletender und Witte-Windleitbleche. Betriebszustand: 1970er Jahre. Einsatz: schwere Güterzüge.
HR 10,60 € 126589 Treibradsatz 3 großes Gewicht 8,40 € 126590

Dampflokomotive Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn (DR), Epoche III, ohne Windleitbleche, Achsfolge 1’E h3. Betriebszustand: ca. 1960. Einsatz: schwere Güterzüge.Modell: Detaillierte Ausführung mit Kohletender. Mit 3-Licht Spitzensignal. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
HR 10,60 € 126589 Treibradsatz 3 großes Gewicht 8,40 € 126590

Schlepptenderlokomotive Baureihe 44 der DR, Epoche IV. Ausführung mit Witte-Windleitbleche und Kohletender.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufbahme eines Decoders. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.Kupplungsaufnahme nach NEM 358.
HR 10,60 € 126589 Treibradsatz 3 großes Gewicht 8,40 € 126590

Dampflokomotive 44 9272 der Deutschen Reichsbahn.■ Ausführung mit Kohlenstaubfeuerung■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten TeilenDie Deutsche Reichsbahn baute in den 1950er Jahren 22 Loks auf Kohlenstaubfeuerung (System Wendler) um. Ein zusätzlicher Luftbehälter und die zusätzliche Luftpumpe auf dem linken Umlaufblech sowie der mit einem Kohlenstaubbunker umgerüstete Tender waren die auffälligsten Änderungen. Besonders bewährt haben sich diese Maschinen auf den Rampen des Thüringer Waldes durch die punktgenaue Feuerung. Mit Einführung der EDV-Nummern wurden die Kohlestaubloks zur Baureihe 44.9 umgezeichnet.
HR 10,60 € 126589 Treibradsatz 3 großes Gewicht 8,40 € 126590

Schlepptenderlokomotive 44 9116 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV.Formvariante mit Altbaukessel und Kohlenstaubfeuerung.Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbarem Henning-Sound!
HR 10,60 € 126589 Treibradsatz 3 großes Gewicht 8,40 € 126590

Zahnradbahn-Elektrolokomotive (ähnlich Baureihe E 69) der Alpspitz-Bahn.■ Mit und ohne Zahnstangengleis zu fahren■ Durch das enorme Steigvermögen auf Zahnstangengleisen überwindet die Lok selbst auf kleinstem Raum außerordentliche Höhenunterschiede (bis 35%)■ Rangierlicht digital schaltbar■ Durch die besonders große Übersetzung auch ideal für den Rangierbetrieb auf Normalgleisen geeignet■ FLEISCHMANN PROFI-Kupplung für Zahnradbetrieb zum Tauschen liegt beiZahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen, abwechseln wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen.
E2 – schwarz 82,00 € 16430001 Gewicht E69 lack. – sandgelb 12,00 €

Schwere Güterzug-Dampflokomotive 44 0104 mit Ölfeuerung der Deutschen Reichsbahn.■ Ausführung mit Altbaukessel und Öltender ■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Teilen■ Modell einer Lok des Bw SaalfeldBei der DR wurden zahlreiche, der nach Kriegsende im Land verbliebenen, Maschinen auf Ölfeuerung umgestellt. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Lokomotiven der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes. Wegen ihrer gewaltigen Zugkraft wurden die Maschinen auch „Jumbo“ genannt. Die letzten „Dickhäuter“ wurden bei der DR 1986 ausgemustert.
HR 10,60 € 126589 Treibradsatz 3 großes Gewicht 8,40 € 126590

Schwere Güterzug-Dampflokomotive 44 0104 mit Ölfeuerung der Deutschen Reichsbahn.■ Ausführung mit Altbaukessel und Öltender ■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Teilen■ Modell einer Lok des Bw Saalfeld■ Mit Henning-SoundBei der DR wurden zahlreiche, der nach Kriegsende im Land verbliebenen, Maschinen auf Ölfeuerung umgestellt. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Lokomotiven der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes. Wegen ihrer gewaltigen Zugkraft wurden die Maschinen auch „Jumbo“ genannt. Die letzten „Dickhäuter“ wurden bei der DR 1986 ausgemustert.
HR 10,60 € 126589 Treibradsatz 3 großes Gewicht 8,40 € 126590