Großbild: Der Zylinder der KR26 wurde gegenüber dem Vorgängermodell mit deutlich stärkeren Kühlrippen ausgestattet. Es dürften noch mehr sein!
Motorräder mit Geradwegfederung hinten anzubieten und so einem schlechten Leistungsgewicht
Großbild: Meine Tochter drehte bei der Ausfahrt 2015 (Victoria–Jahrestreffen) ein Video, als Volker die Piloten 3 und 2 überholte.
kleines Gespann voll ausfahren – außer in Linkskurven, wo es wegen des geringen Gewichts
KR26.de: Schweißarbeiten für das Victoria–Gespann (neue Anschlussglocke, Abzieher) und ein erstes Testvideo mit der Actioncam.
Kranarm” zwar vertikal sehr gut federt und dämpft, sein Anschluss wegen des hohen Gewichts
KR26.de: Die Zündanlage und Zündung des umgebauten Victoria–KR26–Gespanns. Tipps für kräftige Zündfunken und Wahl der Zündkerze.
Sobald der Motor läuft, stehen die Gewichte am äußeren Anschlag.
