Meintest du gesicht?
KR26.de: Hinweise zum Gewicht von Motorrädern und Motorradgespannen.
. ▪ Gewicht TÜV und Zulassung Actioncam Übergeordnete Seiten und Funktionen
Großbild: Die KR26 und KR26N waren die Spitze und das Ende der Entwicklung der 250er–Zweitakter von Victoria. Hier ein unrestauriertes Exemplar.
Ein großes Manko war bei beiden das sehr hohe Gewicht im Vergleich zur Leistung und
Das Motorrad ist teils ein Eigenbau mit starrem Heck und verringertem Gewicht.
Großbild: Auch ohne Kraftfahrzeugwaage lassen sich die Gewichte von Motorrädern und
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Das Gewicht Was wiegt unser Gespann
KR26.de: Wir haben das Schwungrad einer Victoria KR26 abgedreht, mit der Kurbelwelle überdreht und die Kurbelwelle statisch gewuchtet. Theorie und Praxis.
Dann wird das Gewicht am Pleuelkopf ermittelt („Mp”).
Großbild: Bei der Ausfahrt am Samstag, 1. August 2015, jagt Volker am Rhein mit unserem KR26–Gespann die drei Streckenpiloten.
Bei drei Bremsen, zwei Diagonalstreben und 25 kg weniger Gewicht macht so etwas auch
Großbild: Diese wunderbare Berneg Iridea mit 160cm³ Hubraum hat abweichend vom Original verrippte Ventildeckel und eine verripte Ölwanne.
fasst 16 Liter, und die Maschinchen mobilisieren 7,7 bis 11 PS, was bei 110 kg Gewicht
Großbild: Eine Zweitakt–Fox von NSU, also eine Nachkriegsmodell mit 123 cm³ Hubraum und 5,4 PS – ein schnuckeliges Vollschwingen–Motorrad.
Motorrädchen können jedoch durchaus Spaß machen – 5,4 PS reichen bei dem geringen Gewicht
Großbild: An Leistung unsd Hubraum klemmt’s bei diesem BMW–Gespann wohl eher nicht. Der Steib TR500 ist jedoch, wie ich finde, arg schwer.
Himmel hilf‘, wird da Gewicht bewegt!
Großbild: Diese Victoria KR8 „Fahrmeister” war aus thermischen Gründen (Vergaser) ohne die linke Motorverkleidung unterwegs.
schöpfte aus 498 cm³ mit Seitensteuerung 16 PS – allerdings bei dem sehr hohen Gewicht
