10. Juli 2010 – Kopfbahnhof 21 https://kopfbahnhof-21.de/timeline/10-juli-2010/
Landesweite Großdemo gegen S21 im Schlossgarten mit 20.000 Teilnehmer*innen
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1. Oktober 2010 – Kopfbahnhof 21 https://kopfbahnhof-21.de/timeline/1-oktober-2010/
Kurz nach Mitternacht werden die ersten teils uralten Bäume gefällt. Namenloses Entsetzen und tiefe Trauer unter den Demonstrant*innen. Am Abend demonstrieren 100.000 gegen den Polizeieinsatz.
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13. April 2007 – Kopfbahnhof 21 https://kopfbahnhof-21.de/timeline/13-april-2007/
Gründung des Aktionsbündnisses gegen Stuttgart 21
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1. Januar 2017 – Kopfbahnhof 21 https://kopfbahnhof-21.de/timeline/1-januar-2017/
Der ehemalige Kanzleramtsminister Ronald Pofalla, der Bahn-Aufsichtsräte massiv unter Druck gesetzt hatte, einem Weiterbau von S21 zuzustimmen, wird neuer S21-Verantwortlicher im Bahnvorstand
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Juli 2009 – Kopfbahnhof 21 https://kopfbahnhof-21.de/timeline/juli-2009/
Tunnelbauer Martin Herrenknecht spendet 70.000 Euro an Landes-CDU
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Dezember 2001 – Kopfbahnhof 21 https://kopfbahnhof-21.de/timeline/dezember-2001/
Stadt Stuttgart kauft Bahn für 459 Mio. € Hbf-Gleis-Grundstücke ab
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Mai 2016 – Kopfbahnhof 21 https://kopfbahnhof-21.de/timeline/mai-2016/
Im Koalitionsvertrag der neuen, nun grün-schwarzen, Landesregierung wird festgehalten: „S21 wird planmäßig und zügig“ umgesetzt.
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Januar 2014 – Kopfbahnhof 21 https://kopfbahnhof-21.de/timeline/januar-2014/
Grüne, BUND, Pro Bahn und VCD treten aus dem Aktionsbündnis gegen S21 aus, das dadurch wieder handlungsfähig wird.
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November 2009 – Kopfbahnhof 21 https://kopfbahnhof-21.de/timeline/november-2009-2/
Nachdem bahninterne Berechnungen auf Kosten von 4,9 Mrd. kommen, lässt Grube „rechnen“, bis der „Kostendeckel“ (4,5 Mrd.) angeblich eingehalten wird.
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März 2010 – Kopfbahnhof 21 https://kopfbahnhof-21.de/timeline/maerz-2010/
Projektleiter Hany Azer legt bahnintern das Papier „121 Risiken“ vor. Grube und Kefer ignorieren die Dokumentation
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