Bei der Raumfahrt-Mission Artemis 2 fliegen erstmals seit über 50 Jahren wieder Menschen zum Mond und umrunden ihn. Aus diesem besonderen Anlass laden wir Schulen zu einer großen Mitmach-Aktion ein!
E-Mail an Machmit@dlr.de samt Bildquelle (siehe unten) zu, sodass wir Ihr Bild finden
sollen den Menschen in seiner natürlichen Umgebung mit einfachen Tätigkeiten wie z.B.
Doch wie kann ein solcher Roboter sicher seine Ziele finden, ohne jemanden zu gefährden
Diese finden Sie ab sofort unter www.luftfahrtforschungsprogramm.de.
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Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) unterstützt mit dem zivilen Luftfahrtforschungsprogramm LuFo Klima zahlreiche Forschungs- und Technologieentwicklungsvorhaben zur Anwendung in der zivilen Luftfahrt am Standort Deutschland.
Diese finden Sie ab sofort unter www.luftfahrtforschungsprogramm.de.
Was leuchtende Rucksäcke und echte Roboter mit einem Speed-Dating zu tun haben? Das alles gab es am Girls’Day in den DLR_School_Labs. Und noch viel mehr!
Microcontrollern – und sie erfuhren, in welchen Berufsfeldern diese Techniken Anwendung finden
notwendigen Informationen über unsere Dienstleistungen, Produkte und Infrastruktur, wie z.B.
Den jeweiligen Ansprechpersonen finden Sie in den einzelnen Dokumenten.
Wie verbrauchen wir weniger Ressourcen in Zukunft, obwohl Autos aktuell immer schwerer werden? Wie bauen wir Fahrzeuge, die im Verkehr alle Menschen und Verkehrsteilnehmer so gut wie möglich schützen? Und wie können wir bei alldem auch noch Fahrzeuge effizient und kostengünstig entwickeln? Um diese Fragen zu beantworten, denken wir bei den Fahrzeug-Architekturen und Leichtbaukonzepten etwas weiter voraus – und arbeiten bereits an den Konzepten der übernächsten Generation.
Anwendungen finden sich entlang der gesamten Entwicklungskette bis hin zum Prototypen
Auch wenn moderne Methoden theoretisch präzise ‚Welle-für-Welle‘-Vorhersagen für die Meeresoberfläche um das Schiff herum liefern können, sind effizientere Algorithmen erforderlich, um die Bedingungen von Echtzeitberechnungen zu erfüllen. Solche beschleunigten Modellierungs- und Simulationsmethoden werden in Projekten wie PASch und EMESS entwickelt.
um die Anfangsbedingungen des physikalischen Wellenmodells für die Vorhersage zu finden
Unsere Aufgabe ist es, neue Werkstoff- und Verfahrenslösungen für alle Strukturen von Straßen- und Schienenfahrzeugen zu erkennen und bestmöglich zu nutzen. Wir verstehen die Anforderungen des Gesamtsystems. Auf dieser Basis identifizieren wir Werkstoff- und Verfahrenslösungen, erforschen die Eigenschaften und zeigen Potentiale an generischen Bauteilen auf.
Durch Datenanalyse und Machine Learning finden wir innovative Ansätze, um Synergien
