Die Umstellung von stationären Gasturbinen und Flugzeugantrieben auf den Betrieb mit nicht-fossilen Brennstoffen wie Wasserstoff oder Brennstoffen aus Power to Liquid-Prozessen ist ein wichtiger Baustein der Energiewende und Gegenstand unserer aktuellen Forschung.
Experimenten bei atmosphärischem Druck nach, um mit optischer Diagnostik Lösungen zu finden
Die Luftfahrt steht vor großen Herausforderungen: Wachstum und ökologische Verantwortung sollen gemeinsam die weitere Entwicklung prägen. Das DLR erarbeitet Lösungen für die aktuelle und kommende Technologiegeneration. Zudem folgt es mit seiner Forschungskompetenz für das Gesamtsystem Luftfahrt dem Anspruch, fundierte Vorschläge für die übernächste Generation zu entwerfen und damit neue Perspektiven für die Luftfahrt aufzuzeigen.
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Die Luftfahrt steht vor großen Herausforderungen: Wachstum und ökologische Verantwortung sollen gemeinsam die weitere Entwicklung prägen. Das DLR erarbeitet Lösungen für die aktuelle und kommende Technologiegeneration. Zudem folgt es mit seiner Forschungskompetenz für das Gesamtsystem Luftfahrt dem Anspruch, fundierte Vorschläge für die übernächste Generation zu entwerfen und damit neue Perspektiven für die Luftfahrt aufzuzeigen.
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Die fortschrittliche Steuerungstechnik des Robotersystems Scout wurde entwickelt, um Lavahöhlen im Weltraum zu erforschen. Herkömmliche Rover können die steilen und zerklüfteten Wände von Kratern nur begrenzt erreichen.
Das System könnte auch auf der Erde Anwendung finden, z.B. bei der Suche nach Verschütteten
Das DLR in Stuttgart steckt voller Energie. Es forscht an Energiespeichern und -wandlern für eine verlässliche Versorgung mit erneuerbaren Energien, an ganzheitlichen Lösungen für eine nachhaltige und nutzerfreundliche Mobilität, innovativen Lasersystemen sowie Hightech-Materialien und -Technologien für eine klimaverträgliche Luftfahrt und sichere Raumfahrt.
Forschungsarbeiten, die hier in Form von Mitmach-Experimenten altersgerecht vermittelt werden, finden
Additive Fertigungsverfahren (AM) können die Möglichkeit bieten, den zukünftigen Anforderungen an Mobilität und die dafür benötigten Fahrzeuge zu begegnen. Insbesondere die Aussicht auf (teil-)autonomes Fahren eröffnet neue Nutzungskonzepte und dadurch Ansprüche an eine flexible Struktur und ein individualisierbares Interieur. Hinzu kommt, dass die Modell- und Entwicklungszyklen immer kürzer werden. Diese Entwicklungen stellen eine große Herausforderung an die Produktion und besonders an deren Flexibilität.
SEAM adressiert die genannten Limitierungen und kann in neuen Bereichen Einsatz finden
Gemeinsam mit verschiedenen Partnern aus Forschung und Industrie arbeiten wir daran, innovative Konzepte und Technologien für die Luft- und Raumfahrt zu erforschen und zu entwickeln.
Alle Lehrveranstaltungen finden im ZLP oder im Airbus Werk statt, wodurch das Fach
Wir freuen uns über Ihr Interesse an unseren Arbeitsbereichen. Bitte beachten Sie die Hinweise für Ihre Bewerbung.
Allgemeine Informationen zu den Fachgebieten finden Sie hier, zu den Praktika hier
Vorschläge zur Nutzung Künstlicher Intelligenz und autonomer Systeme haben in den letzten Jahren richtungsweisende Fortschritte erzielt und dringen immer weiter in sicherheitskritische Anwendungen vor, etwa für Verkehrssysteme, in der Raumfahrt oder der Robotik.
Datenwissenschaften liegt darin, Lösungen für Herausforderungen der Digitalisierungsära zu finden
Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) DownloadDownload Weiterführende Literatur finden
