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Auch wenn es nach außen scheint, dass auch unser Verein im Lockdown ist, so ein – Im Herbst erreichte uns eine Mail von einer einer interessanten Mailadresse: „TMFM – Das wirkt auf den ersten Blick wie ein Buchstabendreher unserer Vereinsabkürzung – Herr Dirk Heißerer fragte unseren Verein nach ein paar Details zur Trambahn im Bereich – Herr Heißerer ist ein akribische
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Das ist ein kleines Portrait unseres Fahrdrahtkontrollwagens Baujahr 1926 als Post-Triebwagen – Zuerst eine Stadionrunde im Bahnhof 3, dann eine kleine Funktionskontrolle über – der Grube und eine Stadtrundfahrt der besonderen Art: in der Kanzel des TW 2942. – Dieser Wagen ist übrigens heute noch in Betrieb und eine Außerbetriebnahme ist
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Lust auf ein bisserl Raten in der Münchner Trambahngeschichte? – Eine Wendeschleife ohne Schnick-Schnack. Aber wo ist die?
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Werkstattgruppe des FMTM in den Kopf setzt, daß der Triebwagen 532 vor dem MVG-Museum einen – soll und die Liniennummer „1“ und das Zielschild „Ramersdorf“, dann stößt das eine – Vergleichsmodell TW 490: Blechkasten mit Halterahmen, in dem eine Milchglasscheibe – Davor kommt eine Metallschablone, die die „1“ freiläßt. – Eine 1 ist eine 1, – nicht genau, denn wir mu
soll und die Liniennummer „1“ und das Zielschild „Ramersdorf“, dann stößt das eine

Da staunt der Fachmann, wenn man im Fernsehen plötzlich eine Münchner Trambahn – im Hintergrund sieht: eine Szene der ZDF Serie „Schwarzach 23“ (Die Hand des Todes – ) spielt auf einem Schrottplatz. – Abgesehen davon, dass natürlich niemals eine Münchner Tram von uns unbeobachtet – auf einem Schrottplatz landen würde….. ….es handelt sich auch nicht um einen
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Eine Trambahn-Umkehrschleife muss garnicht kompliziert sein, wie diese hier im Bild – Hat jemand eine Ahnung, wo das sein könnte? Schleife Schopenhauerstraße
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So eine Trambahn ist eine recht komplexe technische Sache. – Ein wichtiges Detail ist dabei der Stromabnehmer.
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viele den Stiglmaierplatz noch nicht: seit 1876 fährt hier ohne Unterbrechung eine – Trambahn, zuerst eine Pferdebahn, dann eine Dampf-Trambahn, dann wieder eine Pferdebahn – und dann eine Elektrische.
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Liebe Freunde, Kollegen, Mitstreiter und Gäste, Euch allen ein gesundes und erfolgreiches – Es wird ein recht interessantes Vereinsjahr, am Horizont kommen ein paar ausserordentliche – Das ist in einem ehrenamtlichen Verein so üblich. Gleich am 7. – Januar geht’s mit einem zusätzlichen Museumsöffnungstag los, am 24./25.Februar
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Auf ein Neues mit einem neuen Trambahn-Kreuzungsrätsel, diesmal nicht im Gleisplanarchiv – Unser Chef macht sogar einen Preis locker; freier Eintritt am nächsten Sonntag im – Und sollte der/die GewinnerIn schon Mitglied bei uns sein, ein Cappuccino aus der
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