Meintest du eine?
Die Geschichte der Weiterentwicklung der M-Wagenserie hat einen sehr markanten Meilenstein – Typ P 1.65.Es ist der erste Gelenktriebwagen Münchens und war ursprünglich für eine
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MVG-Museum: das sind jetzt im Bild nicht Besucher, sondern unser Museums-Team, das in einer – Eigentlich sollte das kommende Wochenende ein großes Fest in München werden „
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Für Trambahn-Fans und solche die es werden wollen: am Sonntag fährt ein historischer – P-Wagenzug abwechselnd mit einem R-Wagen den MVG-Museums-Shuttle von 11 bis 17 Uhr
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Das ist eine missliche Lage, ich arbeite seit Tagen in Chats, mit Mails und anderen – Kommunikationswegen, um mit dem Provider das Problem zu klären, aber das ist eine
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einmal mit Gefühl: kurz vor der Stilllegung gab es nochmal für unseren Kameramann eine – Noch ein bisserl Geschichte zur Schleife an der Gollierstraße gibt es hier.
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Wir planen eine Wiederinbetriebnahme und bitten daher um Spenden für die Restaurierung – Hier schon mal ein bisserl Vorgeschmack auf d
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Zeit für einen tiefen Einblick in die Münchner Geschichte, in der die Tram wie – eine pulsierende Blutbahn die Stadtteile und Menschen verbunden hat.
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Anfang 1949, also das Kriegsende ist ein paar Jahre zurück, wurden die aus Italien – Mal und ist Anlaß für einen ausführlich bebilderten Artikel von Dieter Kubisch
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Die Geschichte der Weiterentwicklung der M-Wagenserie hat einen sehr markanten Meilenstein – Typ P 1.65.Es ist der erste Gelenktriebwagen Münchens und war ursprünglich für eine
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unseres Archivs & Klaus Onnich entstanden:​ Stefan Friesenegger 101 Dinge, die ein – Was ist die steilste Strecke, die eine Tram bewältigen muss?
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