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Der Gesetzesentwurf dient der Anpassung des Bundesrechts an die Vorgaben der Richtlinie 2014/52/EU. Der Gesetzentwurf enthält Änderungen des UVPG, des BImSchG sowie redaktionelle Folgeänderungen weiterer Gesetze und Verordnungen.
des Rechts der Umweltverträglichkeitsprüfung und zum Entwurf einer Ersten Verordnung

Zur Umsetzung der RED III und zur Erreichung der Klimaschutzziele im Verkehrssektor wird die THG-Quote daher ambitioniert fortgeschrieben.
Referentenentwurf eines zweiten Gesetzes zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote

Der Referentenentwurf sieht Änderungen für die in der Zuständigkeit des BMU fallenden Regelungsbereiche des Bundesnaturschutzgesetzes und des Wasserhaushaltsgesetzes vor.
Referentenentwurf eines Gesetzes zum Schutz der Insektenvielfalt in Deutschland

Das von der DB Netz AG 2012 eingeführte System lärmabhängiger Trassenpreise (laTPS) soll die Umrüstung von lauten Bestandsgüterwagen auf leisere Verbundstoffbremssohlen vorantreiben. Dieser Schlussbericht zeigt die bisherige Entwicklung des
Wissenschaftliche Zuarbeit mit dem Ziel der Entwicklung eines lärmabhängigen Trassenpreissystems

Die infolge des Reaktorunfalls in Fukushima in die Atmosphäre freigesetzten radioaktiven Stoffe (Radionuklide) wurden mit dem Wind lokal, regional und global verfrachtet und in der Folge auf der Erdoberfläche deponiert.
Japan-Fukushima: Folgen für eine mögliche Strahlenexposition durch Lebensmittel aus

Förderung ökologischer Produktgestaltung in Ostseeanrainerstaaten: Entwicklung einer
Förderung ökologischer Produktgestaltung in Ostseeanrainerstaaten: Entwicklung einer

der Medizin in Aachen (Institut GTE Med) federführend mit der "Erstellung einer
Erstellung einer weiterführenden Broschüre zur Ergänzung der Handreichung zur Beurteilung

Der Entwurf dient der Anpassung der Vorschriften der Atomrechtlichen Deckungsvorsorge-Verordnung an die Bestimmungen des Protokolls vom 12. Februar 2004 zur Änderung des Pariser Übereinkommens.
genommenen Kernanlagen beziehungsweise Kernmaterialien für so gering erachtet, dass ein

RENEWBILITY II analysierte auf Basis aktueller Daten die Entwicklung der Verkehrsnachfrage und die Potenziale zur Minderung von Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor bis zum Jahr 2030. Zusätzlich wurde bewertet, welche volkswirtschaftlichen
RENEWBILITY II – Szenario für einen anspruchsvollen Klimaschutzbeitrag des Verkehrs

Mit dem „Dialog KlimaAnpassung – Leben im Klimawandel gemeinsam meistern“ wurden im Herbst 2023 Bürgerinnen und Bürger beteiligt. Die Broschüre präsentiert die regionsübergreifenden Kernbotschaften zur Klimaanpassung.
Empfehlungen von Bürgerinnen und Bürgern für die Entwicklung einer vorsorgenden Klimaanpassungsstrategie