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Güterzüge und wurden im Rangierdienst eingesetzt. 1981/1982 wurden 19 Lokomotiven mit einem
Diesellokomotive 2419, NS 7320065 NSH0III-IVAC 334,90€ Created by potrace 1.15
Ab 1966 wurden stärkere Motoren eingebaut um eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km – Durch den Einbau einer Widerstandsbremse erhielten sie charakteristische Dachaufbauten – Die Modelle werden zu einem attraktiven UVP angeboten, da Überdruckungen in einem
Elektrolokomotive 1042.687-2, ÖBB 7520201 ÖBBH0IVAC 329,90€ Created by potrace 1.15
Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
SBB ICN Neige-Triebzug Typ RABDe der SBB 69154 SBBH0VAC Created by potrace 1.15
Mit einer Stundenleistung von 7.850 kW und 140 km/h Spitze zählt die 1972 erstmals – Mai 2015 bedauerlicherweise bei einer Flankenfahrt im Bahnhof Erstfeld, woraufhin
Elektrolokomotive Re 6/6 11673, SBB 7520105 SBBH0V-VIAC 394,90€ Created by potrace 1.15
Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen – Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken.
Diesellokomotive 118 210-4, DR 7310060 DRH0IVDCC 349,90€ Created by potrace 1.15
Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen – Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken.
Diesellokomotive 118 210-4, DR 7320060 DRH0III-IVAC 349,90€ Created by potrace 1.15
unterscheiden sich durch den verstärkten Einsatz von Elektronikkomponenten sowie einem – neueren Zugsicherungssystem und einem anderen Bremssystem.Die Lok 1753 wurde 1993
Elektrolokomotive 1753, NS 7520118 NSH0VAC 379,90€ Created by potrace 1.15
der Waggonbau Studenka aus der damaligen CSSR, neben anderen Schienenfahrzeugen, einen – Die Deutsche Reichsbahn war seit einiger Zeit auf der Suche nach einem Nachfolger – Er sollte die Baureihennummer 174 erhalten.Zu einem sofortigen Einsatz bei der DR – nachgelieferte Beiwagen war dann bereits nicht mehr mehrfarbig, sondern nur noch in einem – schlichten rot lackiert.Auf Grund eines Außenhandels Defizit konnte die DDR (DR)
174 001-8 mit Beiwagen, DR 7710013 DRH0IVDCC 439,90€ Created by potrace 1.15
brachten 110 Tonnen auf die Schienen, hatten 5.150 kW Dauerleistung und waren für eine
Elektrolokomotive Reeks 20, SNCB 7510004 SNCBH0IV-VDCC 349,90€ Created by potrace 1.15
brachten 110 Tonnen auf die Schienen, hatten 5.150 kW Dauerleistung und waren für eine
Elektrolokomotive Reeks 20, SNCB 7520004 SNCBH0IV-VAC 349,90€ Created by potrace 1.15
