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Spitzen- oder Schlusslicht und FührerstandsbeleuchtungDie Baureihe 101 ist die eine – Sie erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h und eine Dauerleistung von 6.400
mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 4 Anzahl Achsen mit Haftreifen 1

Kooperation mit Leosoundlab■ 5042 014-0 war das einzige Fahrzeug der Reihe, welches einen – Die Fahrzeuge besaßen zwei 210 PS starke Motoren und waren auf eine Höchstgeschwindigkeit
mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 2 Anzahl Achsen mit Haftreifen 1

.■ Beigelegte Außenspiegel für ein– und ausgeklappte Stellung■ Extra angesetzte Griffstangen – Kupplungsadapter- und Bremswagen.Neben diversen Elektrolokomotiven, hat RailAdventure auch eine
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Zugset mit einer Elektrolokomotive BR 141 und zwei Nahverkehrswagen der Deutschen – Bundesbahn.Das Zugset besteht aus einer Elektrolokomotive 141 248-5, einem Nahverkehrswagen – Klasse (Ersatzwagen), Gattung Bnrzb 725 und einem Nahverkehrs-Steuerwagen, Gattung – Die Versuchswagen erhielten eine neue übersichtlichere Inneneinrichtung. – wurde die 141 248, aus dem Bw Hagen-Eckesey, entsprechend asymmetrisch lackiert, um ein
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filigrane Allan-Steuerung■ Metalldruckguss-FahrgestellVon 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 – Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preußische Staatsbahn (K.P.E.V – Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und – konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fahren
6,00 € 143172 Deichsel T3 – graubraun 1,80 € 143173 Lokrad 1

Maschinenraumfenster■ Silberne Griffstangen liegen dem Modell beiDie Baureihe 110 ist eine
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Diese waren mit einem Gepäckabteil und einem Zugführerabteil ausgestattet und für – Damit konnte die Mitführung eines Gepäckwagens vermieden werden.
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einzeln schaltbarem Spitzen- oder SchlusslichtSeit Mai 2023 wirbt die Re 460 078 für eine
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11items IV 27items V 13items VI 22items Bahngesellschaft DRG (4) SBB (1)

Metalldruckguss-Fahrgestell■ Mit schaltbaren SoundfunktionenVon 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 – Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preußische Staatsbahn (K.P.E.V – Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und – konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fahren
6,00 € 143172 Deichsel T3 – graubraun 1,80 € 143173 Lokrad 1