Triebwagen Typ P 2 – Trambahn.de https://trambahn.org/triebwagen-typ-p-2/
Die Triebwagen vom Typ P 2 Gebaut von: Rathgeber, München (1965) Mitte der sechziger
Triebwagen Typ P 2 Die Triebwagen vom Typ P 2 Gebaut von: Rathgeber, München
Meintest du ein p 1?
Die Triebwagen vom Typ P 2 Gebaut von: Rathgeber, München (1965) Mitte der sechziger
Triebwagen Typ P 2 Die Triebwagen vom Typ P 2 Gebaut von: Rathgeber, München
Die Triebwagen des Typ P 3 Gebaut von: Rathgeber, München (1965) Mitte der sechziger
Triebwagen Typ P 3 Die Triebwagen des Typ P 3 Gebaut von: Rathgeber, München
Die Triebwagen vom Typ P 1.65 Für die in den 1950er Jahren geplante Tiefbahn musste
Triebwagen Typ P 1.65 Die Triebwagen vom Typ P 1.65 Für die in den 1950er
Die drei Posttriebwagenin München P 1.22 wurden 1905 aus den drei Z -.22-Trieb-wagen
Arbeitstriebwagen Post Die Triebwagen der Post-Trambahn Posttriebwagen Typ: P
Eine völlig neue Fahrzeuggeneration wurde mit der Beschaffung der ersten Kurzgelenk-Großraumzüge
Beiwagen p2 Kurzgelenk-Beiwagen Typ p 2.14 Kurzgelenk-Beiwagen Typ: p 2.14
Salzmühlenwagen 3901 vom Typ s 4.48 Gebaut von: MAN, Nürnberg (1926) als Postwagen p
Salzmühlenwagen 3901 vom Typ s 4.48 Gebaut von: MAN, Nürnberg (1926) als Postwagen p
Personen-Beiwagen, beginnend bei der Pferdetrambahn und vorläufig beendet mit der P-Wagen-Serie
Personen-Beiwagen, beginnend bei der Pferdetrambahn und vorläufig beendet mit der P-Wagen-Serie
U-Bahn-Euphorie und Rückbau der Trambahn Am 1.
bei der Firma Rathgeber 42 Trieb- und 38 Beiwagen des neuen Kurzgelenkwagentyps P/
ihren Triebwagen Nr. 495 komplett zu einem besonderen Spezial-Triebwagen um, der 1.
spektakulären Tauschaktion den Wanderbüchereiwagen zusammen mit dem ebenso einmaligen P
Hier beschreiben wir die verschiedenen schienengebundenen und selbstfahrenden Wartungswagen der Münchner Trambahn für die Oberleitung.
Werkstattwagen mit Fahrdrahtkontrollkanzel Typ: W 9.2 Betriebsnummer: 66 Stückzahl: 1