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Kooperation mit Leosoundlab■ 5042 014-0 war das einzige Fahrzeug der Reihe, welches einen – Die Fahrzeuge besaßen zwei 210 PS starke Motoren und waren auf eine Höchstgeschwindigkeit
Kooperation mit Leosoundlab ■ 5042 014-0 war das einzige Fahrzeug der Reihe, welches einen

Kooperation mit Leosoundlab■ 5042 014-0 war das einzige Fahrzeug der Reihe, welches einen – Die Fahrzeuge besaßen zwei 210 PS starke Motoren und waren auf eine Höchstgeschwindigkeit
Kooperation mit Leosoundlab ■ 5042 014-0 war das einzige Fahrzeug der Reihe, welches einen

angesetzten Steckteilen■ Lichtfunktionen nach CSD-VorbildDie Baureihe T 478.1 war eine – Ein eingebauter Dampfheizkessel sorgte für die Zugheizung. – Vorbauten unter den Frontfenstern brachten ihr schnell den Spitznamen „Bardotka“ ein
angesetzten Steckteilen â–  Lichtfunktionen nach CSD-Vorbild Die Baureihe T 478.1 war eine

Zugset bestehend aus einer Elektrolokomotive RE 420 und drei Doppelstockwagen der – Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf alle vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen zur – NEM 362 mit KK-Kinematik.Weiterer Inhalt sind zwei Doppelstockwagen 2.Klasse und ein – nach NEM 362 mit KK-Kinematik.Das Set kann mit einer zweiten Garnitur – Art.Nr. – 61445, sowie dem 2-teiligen Wagenset – 64131 zu einem vorbildgerechten Zug ergänzt
Halbzug Zugset Elektrolokomotive Re 420 der SBB mit einem Nahverkehrszug – 1.

Zugset bestehend aus einer Elektrolokomotive RE 420 und drei Doppelstockwagen der – Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf alle vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen zur – NEM 362 mit KK-Kinematik.Weiterer Inhalt sind zwei Doppelstockwagen 2.Klasse und ein – nach NEM 362 mit KK-Kinematik.Das Set kann mit einer zweiten Garnitur – Art.Nr. – 61443, sowie dem 2-teiligen Wagenset – 64131 zu einem vorbildgerechten Zug ergänzt
Halbzug Zugset Elektrolokomotive Re 420 der SBB mit einem Nahverkehrszug – 2.

ERSTMALS mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis■ Erstmals mit PluX-Decoder – Strecken wurde bei der Deutschen Bahn ab 1999 als Ersatz für ältere Konstruktionen ein – Zwei Dieselmotoren mit je knapp 250 PS bringen den Niederflurzug auf eine Spitzengeschwindigkeit – Leermasse ist der Triebwagen, der bis zu 101 Passagieren Sitzplätze bietet, eher ein
ERSTMALS mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis ■ Erstmals mit PluX-Decoder

Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine – Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte – Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen, abwechseln wird die Zugkraft von ein
aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine

Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
Schnittstelle nach NEM 652 zur Aufnahme eines Digital-Decoders.

Wiedervereinigung wurden die Diesellokomotiven der DR gemäß dem Baureihenschema der DB auf eine
Wiedervereinigung wurden die Diesellokomotiven der DR gemäß dem Baureihenschema der DB auf eine

.■ Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes
. ■ Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes