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Alle unsere Seiten in alphabetischer Reihenfolge:
Triebwagen Typ M 3.64 Triebwagen Typ M 4.65 Triebwagen Typ M 5.65 Triebwagen Typ P
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Der Fahrschulwagen 2924 vom Typ Sch. 2.64 https://trambahn.org/arbeitstriebwagen-2924-typ-sch-2-64/
Aus dem TW764 bauten die Verkehrsbetriebe 1960 einen Fahrschulwagen mit der Nr. 23 – , bei dem der Fahrlehrer auf einem Leitstand hinter dem Fahrschüler saß.
Schulung der nach wie vor auf dem M4-Museumszugs und der im Planeinsatz verbliebenen P-Wagen
Wartehalle Grünwald – Trambahn.de https://trambahn.org/wartehalle-gruenwald/
Grünwald Wartehalle & Sperrenanlage Zwei Jahre nach Eröffnung, im Jahr 1912, steht ein
verstorbener Vereinsvorsitzender in Galauniform neben einem A-Wagen, – und heute ein P-Wagen
Die Beiwagen Typ m5 bei der Münchner Trambahn https://trambahn.org/beiwagen-typ-m5/
Die neuen Beiwagen erhielten die Typenbezeichnungen m 5.65, denn sie wiesen gegenüber ihren Vorgängerbauarten m3 und m4 zahlreiche Verbesserungen auf
Sie besaßen die bei den Dreiachs-Gelenktriebwagen P 1.65 erstmals eingebauten Außenschwenktüren
Die Unterführung der Landsbergerstraße in München https://trambahn.org/kreuzung-landsbergerstrasse/
Die Geschichte der Unterführung der Landsbergerstraße unter der Simbacher Bahnstrecke zum Süd- und Ostbahnhof in München
Der P-Triebwagen 2031 am 21. April 1996 auf der Linie 19 unterwegs.
Posttrambahnbetrieb ab 1905 – Trambahn.de https://trambahn.org/posttrambahnbetrieb-ab-1905/
Posttrambahn Hauptpostamt I zum Postamt III Bayerstraße 1903 begannen dann Planungen einer
Jahre alte zweiachsige Z-Wagen Baujahr 1895 und 1896 ex Tw 13, 14, (23-28) , die in P
Lorettoplatz – Trambahn.de https://trambahn.org/lorettoplatz/
Die Schleife am Lorettoplatz Der Lorettoplatz wurde benannt nach dem Soldatenfriedhof auf der „Lorettohöhe“ bei Arras in Frankreich. In unserem unendlichen
Winterbetrieb im Jahr 1982 an der Endhaltestelle Lorettoplatz: die Linie 16 mit P
Die Salzmühlenwagen der Münchner Trambahn https://trambahn.org/arbeitsbeiwagen-salzwagen/
Salzwagen in München. Zu den markantesten Arbeitsfahrzeugen der Münchner Trambahn zählen die Winterdienst-Fahrzeuge mit ihren Salzwagen
MAN Baujahr: 1926 Umbau: 1960 aus ex Postwagen 1960 wurden vier Postbeiwagen p
Michaelibad – Trambahn.de https://trambahn.org/michaelibad/
Die Schleife am Michaelibad Am 21.7.1956 wird die Trambahnstrecke durch die Anzinger Straße ab Rosenheimer Straße über die Bad Schachener Straße
Linie 24 mit P-Wagen Tw 2032 in Höhe der Schleife Michaelibad einwärts 4 Tage vor
Die Wanderbücherei TW 24 vom Typ WB 1.3 https://trambahn.org/arbeitstriebwagen-atw-24-wanderbuecherei/
Jahren 1927/28 bauten die Trambahnbetriebe ihren Triebwagen Nr. 495 komplett zu einem
spektakulären Tauschaktion den Wanderbüchereiwagen zusammen mit dem ebenso einmaligen P