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■ Designstudie – Ausführung Eßlingen 1■ Zylinderschlagsynchroner, dynamischer Dampfausstoß – Der Vorschlag No. 1 der Maschinenfabrik Eßlingen präsentierte eine äußerst dynamisch
■Designstudie – Ausführung Eßlingen 1 ■Zylinderschlagsynchroner, dynamischer
■ Designstudie – Ausführung Eßlingen 1■ Zylinderschlagsynchroner, dynamischer Dampfausstoß – Der Vorschlag No. 1 der Maschinenfabrik Eßlingen präsentierte eine äußerst dynamisch
■Designstudie – Ausführung Eßlingen 1 ■Zylinderschlagsynchroner, dynamischer
beschafften die Tschechischen Staatsbahnen neue Dieseltriebwagen des Typs RegioShuttle 1
beschafften die Tschechischen Staatsbahnen neue Dieseltriebwagen des Typs RegioShuttle 1
Ausführung für Wechselstromsystem.Das Modell ist eine komplette Neukonstruktion. – Als Weltneuheit mit einem dynamischen Dampfentwickler ausgestattet, der den Dampfausstoß – Weiterhin hat das Modell eine Fahrgestell- und Führerstandsbeleuchtung, die ebenfalls
LüP 305 mm.
Dampflok Baureihe 35.10 der DR, Epoche IV.Achsfolge 1`C1`h2 .Im Betriebszustand der
Achsfolge 1`C1`h2 .Im Betriebszustand der 1970er Jahre.
Achsfolge 2’C1’ h3. – der 1950er Jahre zum Einsatz vor schweren Schnell- und Eilzügen.Das Modell ist eine – Als Weltneuheit mit einem dynamischen Dampfentwickler ausgestattet, der den Dampfausstoß – Weiterhin hat das Modell eine Fahrgestell- und Führerstandsbeleuchtung, die ebenfalls
LüP 305 mm. Dynamischer Dampf von Roco. Digital gesteuerter Dampfausstoß!
4-teiliges Set mit einer Dampflokomotive BR 03.10 und einem Schnellzug der Deutschen – Bundesbahn, Epoche IIIa.Der Schnellzug besteht aus einer Dampflokomotive BR 03.10 – in stahlblauer Lackierung, einem 2./3. – Klasse Schnellzugwagen Bauart 35, einem 3. – Klasse Schnellzugwagen Bauart 35 und einem Speisewagen Bauart 35 verpackt in einem
BR03 – stahlbl 4,30 € 117407 Schneckensatz Z=1 m.
Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders.
LüP 146 mm. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 6 Achsen, Haftreifen.
Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders.
LüP 146 mm. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 6 Achsen, Haftreifen.
Achsfolge 2’C1’ h3. – schweren Schnell- und Eilzügen.Ausführung für das Wechselstromsystem.Das Modell ist eine – Als Weltneuheit mit einem dynamischen Dampfentwickler ausgestattet, der den Dampfausstoß – Weiterhin hat das Modell eine Fahrgestell- und Führerstandsbeleuchtung, die ebenfalls
LüP 305 mm. Dynamischer Dampf von Roco. Digital gesteuerter Dampfausstoß!
