Meintest du ein b?
Schnittstelle nach NEM 362 zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
Dreigeteilte Kühlerjalousie in der Seitenwand und zwei darüber liegende Lüftergitter
Ausführung der Baureihe 132 ist die dieselelektrische Lokomotive der Baureihe 142 ein
Ausführung der Baureihe 132 ist die dieselelektrische Lokomotive der Baureihe 142 ein
Schnittstelle nach NEM 362 zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
Dreigeteilte Kühlerjalousie in der Seitenwand und zwei darüber liegende Lüftergitter
Wiedervereinigung wurden die Diesellokomotiven der DR gemäß dem Baureihenschema der DB auf eine
Wiedervereinigung wurden die Diesellokomotiven der DR gemäß dem Baureihenschema der DB auf eine
Ausführung der Baureihe 132 ist die dieselelektrische Lokomotive der Baureihe 142 ein
Ausführung der Baureihe 132 ist die dieselelektrische Lokomotive der Baureihe 142 ein
Wiedervereinigung wurden die Diesellokomotiven der DR gemäß dem Baureihenschema der DB auf eine
Wiedervereinigung wurden die Diesellokomotiven der DR gemäß dem Baureihenschema der DB auf eine
Im Dezember 2002 wurde der Sulzer Motor durch einen AGO-V12-Motor ersetzt, der gegenüber – dem Sulzer Motor mit 2.420 PS eine Leistung von 2.150 PS hatte, und die Maschine
Im Dezember 2002 wurde der Sulzer Motor durch einen AGO-V12-Motor ersetzt, der gegenüber
Im Dezember 2002 wurde der Sulzer Motor durch einen AGO-V12-Motor ersetzt, der gegenüber – dem Sulzer Motor mit 2.420 PS eine Leistung von 2.150 PS hatte, und die Maschine
Im Dezember 2002 wurde der Sulzer Motor durch einen AGO-V12-Motor ersetzt, der gegenüber
Im Dezember 2002 wurde der Sulzer Motor durch einen AGO-V12-Motor ersetzt, der gegenüber – dem Sulzer Motor mit 2.420 PS eine Leistung von 2.150 PS hatte, und die Maschine
Im Dezember 2002 wurde der Sulzer Motor durch einen AGO-V12-Motor ersetzt, der gegenüber
Der erwartete Erfolg stellte sich jedoch nicht so ein wie gewünscht, sodass die altbewährten
Der erwartete Erfolg stellte sich jedoch nicht so ein wie gewünscht, sodass die
