Großbild: ein alter Trans Europ Express in einem Bahnhof des Swissminiatur.
TEE (Trans Europ Express) in einem Bahnhof des Swissminatur Seiten mit diesem
Großbild: diese Ansicht der Lehnenkarre von unten zeigt die eher einfache Bauweise des Modells.
Von unten gesehen: eine selbst gebaute Lehnenkarre Seiten mit diesem Bild.
Großbild: zwei Eigenbau–Waggonmodelle im Maßstab 1 zu 22,5 – das linke ist noch unlackiert, der Wagenkasten hat durch Regen Flugrost angesetzt.
Flugrost kann bei einem Stahlblech–Aufbau vorkommen… Seiten mit diesem Bild.
Großbild: zwei offene Güterwagen der Gattung „Schwerin” und ein modernerer Omm52
Offene Güterwagen: zwei × Gattung „Schwerin”, ein Omm52 Seiten mit diesem Bild
Großbild: Haflinger–Hengst von Schleich S, etwa im Maßstab 1 zu 22,5 – daneben ein
Tierfigur, passend zu LGB®: ein Haflinger von Schleich S Seiten mit diesem Bild
Großbild: eine der vier 1887 für die Ferrovie Nord Milano gebauten T3 mit Schrägführerhaus – , von hinten gesehen mit einem passenden Wagen.
Mit Schrägführerhaus: eine 1887 für die FNM gebaute T3 Seiten mit diesem Bild.
Großbild: der H0-Bahnhof „Güglingen” von Faller (Bestellnummer 110107) – das Modell lässt sich gut verfeinern und ist recht maßstäblich.
Bahnhof Güglingen von Faller, ein H0–Modell Seiten mit diesem Bild.
Großbild: eine 1887 von der Maschinenfabrik Esslingen für die Ferrovie Nord Milano
Ein preußischer Klassiker in Italien: T3 205 der FNM Seiten mit diesem Bild.
Großbild der DLBS: die Ju 52 „Berlin Tempelhof” beim Flug über ein Waldgebiet, schräg
Die Ju 52 der DLBS im Flug über einem Wald Seiten mit diesem Bild.
Großbild: ein Stück Feldbahngleis mit niedrigen Schienen für Handverschub.
Ein Stück Feldbahngleis für Handverschub, IIf, Maßstab 1:22,5 Seiten mit diesem
