Großbild: Im Mailänder Technikmuseum ist die Schmalspur–Dampflok 301.2 zu sehen, die auf Sizilien und in den Kolonien eingesetzt wurde.
Es handelt sich hierbei um Heißdampf–Maschinen, die mit einer Hardy–Saugluftbremse
Großbild: Die Funktionsweise dieser Modelldampfmaschine ist nicht einfach zu verstehen. Der sich bewegende Zylinder betätigt die Dampfsteuerung.
Der Dampf strömt nur auf einer Seite des Zylinders ein – den Rückweg besorgt die
Großbild: Die Schweiz in klein – Swissminiatur in Melide (Luganer See, Tessin, Schweiz). Das Bild zeigt die großartige Parkanlage mit den Mini–Alpen.
bekanntesten Gebäude der Schweiz, dazu etliche sehenswerte Eisenbahnmodelle auf einer
Eisenbahnmodelltechnik: Elektrik und Elektronik: Ab– beziehungsweise umschaltbare Gleisabschnitte: Leitungen mit Multiplexern einsparen.
Bei einer angenommenen mittleren Entfernung vom Stellpult zu den Abschnitten von
Großbild: fünf Echtholz–Schwellen für Selbstbaugleise in unterschiedlichen Bearbeitungszuständen bis hin zur verwitterten Schwelle.
Die Maserung wird mit einer rotierenden Stahlbürste herausgearbeitet.
Großbild: die ab 961 modernisierte Inneneinrichtung des vierachsigen Triebwagens T 33 der HMB (ex VT1 der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt).
Der Schienenbus bietet 32 Sitzplätze bei einer großzügigen Außenbreite von 2,8 m.
Großbild: Richard im Gespräch bei der Modellbahn–Ausstellung in Los Altos, Kalifornien. Davor zwei amerikanische Eigenbau–Dampfloks.
Richard, hier im Gespräch bei einer Modellbahn–Ausstellung in Kalifornien, hat es
Eisenbahnmodelltechnik: Elektrik und Elektronik: Weichen– und Signalantriebe bei der Modellbahn – die Rückmeldung zum Stellpult.
klein ist oder möglichst wenig belastet werden soll, empfiehlt sich der Aufbau einer
Großbild von Modellfiguren: zwei Frauen sitzen auf einer Bank, eine liest ein Buch
Figuren: zwei Frauen auf der Bank, ein Kind Seiten mit diesem Bild.
Großbild: die preußische Güterzuglokomotive G3, spätere Reichsbahn–Baureihe 53, wurde immerhin 2.233 Mal gebaut. Diese rekonstruierte Maschine steht im DB–Mueum in Nürnberg und ist leider kaum zu fotografieren.
Es ist praktisch unmöglich, das Schmuckstück mit einer konventionellen Kamera freizustellen
