Großbild: Ein Victoria–KR6–Gespann aus der Vorkriegszeit. – Das ist zwar ein schönes Stück – unser Ding wäre es jedoch nicht, das heute zu fahren
Ein so hoch liegender Seitenwagen (natürlich ungebremst) und ein mit Handgas gesteuerter
Großbild: Anfang Juni 2016 haben wir ein erstes Probevideo mit unserer Actioncam – gedreht – hier ein Standbild.
Das letzte Stück Weg zu Horst bot sich für einen ersten Test unserer Actioncam an
Großbild: Eine BMW R25 mit Steib LS 200 als Beiwagen und ein modernes und starkes
Großbild: Hier sind alle Ein– und Auslässe sowie die Überströmkanäle der Victoria – Der Übergang unten dafür ist eine Katastrophe.
beginnenden Niedergangs viel dafür getan, die Leistung noch zu erhöhen, aber dann so ein
Großbild: Volker startet das Victoria–Gespann auf einem Feldweg. – Das Motorrad ist teils ein Eigenbau mit starrem Heck und verringertem Gewicht.
Hier startet Volker gerade unser Victoria–Gespann auf einem Feldweg.
Großbild: Die Kupplungs-Reibscheiben eine KR26 werden mit selbst geschnitzten Weinkorken-Scheiben
Das Foto zeigt alle Schritte: Korken in ein passendes Profil schneiden (mit etwas
Die zusätzlichen Augen (schwarz) sind für einen zusätzlichen Kondensator am Eingang
Er würde durch einen Elko mit 47 µF (25 Volt) ersetzt.
Großbild: Eine unrestaurierte Victoria KR35, 1928er Modell, beim Jahrestreffen der
Großbild: Brösel hätte sein helle Freude an diesem Detail: der Draht eines Bierflaschen–Porzellanverschlusses
Technisch war zumindest ich eher erstaunt, zwar eine Bremstrommel vorzufinden, jedoch
Großbild: Komfortabel – dieser Fahrer eines Motorradgespann reist mit seinem Wohnwagenanhänger
Diese BMW mit Russenboot reiste mit einem angehängten Wohnwagen an.
