Großbild: Ein erster Anbringungstest der Actioncam mit dem gefederten und gedämpften
Ein erster Test: die Actioncam–Federung tut’s Seiten mit diesem Bild.
Iridea mit 160cm³ Hubraum hat abweichend vom Original verrippte Ventildeckel und eine
Berneg Iridea, ein sehr seltenes Motorrad aus Bologna Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Victoria KR6 „Bergmeister”, ein Längsboxer, beim Jahrestreffen 2015 in
Victoria KR6 „Bergmeister”, ein 600cm³–Boxer Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Eine Victoria KR26 N im Originalzustand, äußerlich erkennbarf an der Beule
Eine Victoria KR26 N im Originalzustand (fast) Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Hier war der Lenkungsdämpfer vorne noch mit einem Kugelkopf befestigt,
Vierpunkt–Anschluss und ein guter Dämpfer am Gespann Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Platinen mit Schraubklemmleisten sorgen für mehr Ordnung als Lüsterklemmen und brauchen weniger Platz – vor allem, wenn es Leitungsverzweigungen gibt.
Eine Platine mit Schraubklemmleisten Seiten mit diesem Bild.
Der Tank ist aber schon mit einem Müllsack abgedeckt.
Im mit einem Müllsack abgedeckten Tank ist noch Rost Seiten mit diesem Bild.
Dieser Vergaser lässt sich mit vertretbarem Aufwand so umbauen, dass ein auch für – eine Victoria KR26 passt.
Ein Bing–Vergaser des Typs 2/24/46 – anpassbar für Victoria!
Großbild: Diese Janneau „Sun Magic” ist wie unser Victoria–Gespann auch schon ein
Elba 2016: die „Amahar”, eine 34 Fuß–Yacht, in Portoferraio Seiten mit diesem Bild
Unser neuer Metzeler Block C–Reifen für das Vorderrad hat ein ECE–Prüfzeichen auch
ECE–Prüfzeichen aus Italien an einem Metzeler Block C–Reifen Seiten mit diesem
