Gespannausfahrt für Menschen mit Einschränkungen, organisiert vom Antoniushaus in Hochheim – ein
Motorradausfahrt organisiert, bei der vor allem Gespannfahrer Bewohner im Seitenwagen zu einer
Erfahrungsbericht: Der AVON Sidecar Triple Duty ist für uns Gespannfahrer eine gute
Beim Seitenwagen wurde dem schon mit einem breiteren Mitas–Reifen (3,50" auf einer
Großbild: Die manuelle Zündverstellung einer Victoria KR26 – ein nicht besonders
Das alte Gespann hatte am Ende 1993 eine manuelle Zündverstellung.
KR26.de: Der „Büffeltank” des umgebauten Victoria–KR26–Gespanns wird saniert – Reinigung, Entrostung, Beschichtung. Anleitung und Beschreibung.
Es besteht aus vier Teilen: Reiniger, Entroster, einer Versiegelung mit einem dauerelastischen
KR26.de: Bowdenzüge, Löt– und Schraubnippel – wir geben ein paar Tipps für deren
reißt ein Zug – bevorzugt der extrem kompliziert durch den Rahmen geführte Gaszug einer
Großbild: Unser Victoria KR26–Gespann mit Starrheck, angepasster Langschwingengabel und anderen Verbesserungen – alles legal und eingetragen.
Optimierung und aus der Praxis. 2016 zeigte das kleine Kraftrad, was es kann: bei einer
KR26.de: Downloads – ein paar nützliche Helferlein und Zeichnungen für die Victoria
Der Motor einer KR 26, aufgenommen 1993 auf Sardinien.
Ein Besuch des Markts ist für Oldtimerfreunde und –schrauber Pflicht.
Natürlich bei einer wirklich wunderbar restaurierten Victoria KR9 „Fahrmeister”.
KR26.de: In diesem Bereich beschreiben wir Störungen und Probleme der Victoria–Zeitakt–Motorräder sowie die Ursachen und Lösungen dafür.
Die neuere Einstelltechnik über eine Schraube mit Exzenterkopf statt einer Einstellschraube
Hier gibt es einen Bericht und Fotos.
Vergleich: die originale Schwingengabel an einer Resident und die von uns umgebaute
