Großbild: Die manuelle Zündverstellung einer Victoria KR26 – ein nicht besonders
Das alte Gespann hatte am Ende 1993 eine manuelle Zündverstellung.
Erfahrungsbericht: Der AVON Sidecar Triple Duty ist für uns Gespannfahrer eine gute
Beim Seitenwagen wurde dem schon mit einem breiteren Mitas–Reifen (3,50" auf einer
KR26.de: Der „Büffeltank” des umgebauten Victoria–KR26–Gespanns wird saniert – Reinigung, Entrostung, Beschichtung. Anleitung und Beschreibung.
Es besteht aus vier Teilen: Reiniger, Entroster, einer Versiegelung mit einem dauerelastischen
KR26.de: Elektrisches Zubehör am Victoria-Gespann – hier beschreiben wir die USB-Ladeschaltung (für Navi und Handy) und den Zigarettenanzünder.
Gabelbrücke (für das Navi) und eine beim Halter für den Anzünder untergebracht (unter einer
Ein Besuch des Markts ist für Oldtimerfreunde und –schrauber Pflicht.
Natürlich bei einer wirklich wunderbar restaurierten Victoria KR9 „Fahrmeister”.
Kraftfahrzeugwaage lassen sich die Gewichte von Motorrädern und Gespannen ermitteln – mit einer
Grob geschätzt dürften es ohne Ausstattung eher 188 oder weniger Kilogramm sein – ein
Großbild: Unser Victoria KR26–Gespann mit Starrheck, angepasster Langschwingengabel und anderen Verbesserungen – alles legal und eingetragen.
Optimierung und aus der Praxis. 2016 zeigte das kleine Kraftrad, was es kann: bei einer
KR26.de: Bowdenzüge, Löt– und Schraubnippel – wir geben ein paar Tipps für deren
reißt ein Zug – bevorzugt der extrem kompliziert durch den Rahmen geführte Gaszug einer
KR26.de: Downloads – ein paar nützliche Helferlein und Zeichnungen für die Victoria
Der Motor einer KR 26, aufgenommen 1993 auf Sardinien.
KR26.de: Der Kotflügel am Seitenwagen der alten Victoria bereitete uns auch bei unserer Reise nach Elba im Sommer 2016 viel Vergnügen..
Das musste nun mit einer Feile Kerben für Draht und Kabelbinder bekommen, aber wie
