Großbild: Der selbst gefertigte Batteriehalter mit dem Winkel und der vernickelten Hülse für das hintere Schutzblech. Einfach, leicht, effektiv.
Gleichzeitig liess sich das Problem der hinteren Schutzblechbefestigung (hier mit einer
KR26.de: Der „Büffeltank” des umgebauten Victoria–KR26–Gespanns wird saniert – Reinigung, Entrostung, Beschichtung. Anleitung und Beschreibung.
Es besteht aus vier Teilen: Reiniger, Entroster, einer Versiegelung mit einem dauerelastischen
KR26.de: Elektrisches Zubehör am Victoria-Gespann – hier beschreiben wir die USB-Ladeschaltung (für Navi und Handy) und den Zigarettenanzünder.
Gabelbrücke (für das Navi) und eine beim Halter für den Anzünder untergebracht (unter einer
Ein Besuch des Markts ist für Oldtimerfreunde und –schrauber Pflicht.
Natürlich bei einer wirklich wunderbar restaurierten Victoria KR9 „Fahrmeister”.
Großbild: Unser Victoria KR26–Gespann mit Starrheck, angepasster Langschwingengabel und anderen Verbesserungen – alles legal und eingetragen.
Optimierung und aus der Praxis. 2016 zeigte das kleine Kraftrad, was es kann: bei einer
KR26.de: Bowdenzüge, Löt– und Schraubnippel – wir geben ein paar Tipps für deren
reißt ein Zug – bevorzugt der extrem kompliziert durch den Rahmen geführte Gaszug einer
Großbild: Die manuelle Zündverstellung einer Victoria KR26 – ein nicht besonders
Das alte Gespann hatte am Ende 1993 eine manuelle Zündverstellung.
KR26.de: Downloads – ein paar nützliche Helferlein und Zeichnungen für die Victoria
Der Motor einer KR 26, aufgenommen 1993 auf Sardinien.
KR26.de: Der Kotflügel am Seitenwagen der alten Victoria bereitete uns auch bei unserer Reise nach Elba im Sommer 2016 viel Vergnügen..
Das musste nun mit einer Feile Kerben für Draht und Kabelbinder bekommen, aber wie
KR26.de: Seitliche Reflektoren sind bei Fahrern moderner Motorräder oft unbeliebt – wir wollten sie für das Victoria–Gespann aber haben.
findet Typen mit ECE–Prüfzeichen – uns hat so ein Paar mit knapp 60 mm Durchmesser, einer
