Großbild: Im Herbst fand das Alteisentreffen 2017 auf der Henneburg statt – eine
hinter sich, nämlich den Schotterweg vom Fuß der Burg hoch zur „Zugbrücke” mit einer
Erfahrungsbericht: Der AVON Sidecar Triple Duty ist für uns Gespannfahrer eine gute
Beim Seitenwagen wurde dem schon mit einem breiteren Mitas–Reifen (3,50″ auf einer
Großbild: Eine original erhaltene, fahrbereite Horex T6 (Baujahr 1936, seitengesteuert
ich leider nicht, ob die Fußschaltung rechts original war – das könnte auch von einer
Großbild: 1992 treten ein Kumpel und der Verfasser mit dem alten Victoria KR26–Gespann
Es zeigt einen (britischen) Kumpel und den Verfasser bei der Ankunft auf einer Baustelle
Großbild: Eine unserer Tagfahrleuchten für das Motorrad mit 6 Volt von oben.
von AuCo mit je einer LED.
Großbild: Der Tagfahrlichthalter an der neuen Langschwingengabel ist noch ein Provisorium
Sie stammen von einer Dnepr und sind aus Stahl statt Alu wie bei Horex, sind deutlich
Großbild: In Cecina fanden wir ein Lokal, wo uns die alte Wirtin selbst gemachte
Um sich nicht den Hintern zu verbrennen, hatte die Tochter das Boot mit einer Jacke
Großbild: Die letzten Victoria–KR 26–Wettbewerbmaschinen mit Hinterradschwinge hatten eine
Geländesport bekamen eine Grotz–Gabel und eine Lampe von Triumph (Nürnberg) sowie den Tank einer
Gespannausfahrt für Menschen mit Einschränkungen, organisiert vom Antoniushaus in Hochheim – ein
Motorradausfahrt organisiert, bei der vor allem Gespannfahrer Bewohner im Seitenwagen zu einer
montierte, aber noch nicht lackierte zweite Diagonalstrebe mit dem Lenkungsdämpfer von einem
stützt sie sich an der vorderen Tankbefestigungsschraube ab, unten an der Schelle einer
