Großbild: So etwa ab 14:00 Uhr sind die Orte auf Elba ausgestorben. Clevere Leute ruhen im Schatten, doofe Touristen braten am Strand.
wir nutzen die Gelegenheit, um die Geisterstädte zu durchstrolchen und dann in einer
KR26.de: Das Treffen der Victoria–IG 2015 in Miehlen war großartig, und da wurden auch einige Rekorde gebrochen (Bier, Teilnehmer, Leistung).
Auf einer der Rampen, die wir (noch!)
KR26.de: Hinweise für die Verkabelung unsere alten Motorräder – Aderendhülsen, Schrumpfschlauch, Schraubklemmen, Fehler wie zu dünne Kabel.
Eine verzinnte Litze, die in einer Schraubklemme angebracht wird, stellt eine Sollbruchstelle
KR26.de: Wir haben für unser Motorrad genau die Koffer noch einmal gebaut, die das alte Gespann hatte. Hier beschreiben wir den Bau.
Um Geld zu sparen, haben wir die selbst aus einer passenden, breiten Leiste zugeschnitten
: Schweißarbeiten für das Victoria–Gespann (neue Anschlussglocke, Abzieher) und ein
Dank einer großen und stabilen Ständerbohrmaschine war das jedoch kein Problem, und
Großbild: Der Tagfahrlichthalter an der neuen Langschwingengabel ist noch ein Provisorium
Sie stammen von einer Dnepr und sind aus Stahl statt Alu wie bei Horex, sind deutlich
KR26.de: Eine Langschwingengabel für unsere Victoria KR26 mit Beiwagen – vierter
Bau einer Langschwingengabel für die Victoria KR26 Teil 4: Restarbeiten, Abnahme
Großbild: Der frisch gereinigte, entrostete und mit Harz versiegelte Tank sieht außen pfui aus, innen aber hui. Das muss acht Tage trocknen.
Ideal wäre ein kleiner Papst–Lüfter mit 40 mm Durchmesser, aber obwohl einer im Haus
Großbild: Beim Oldtimer–Fahrtag 2017 im Frankfurter Feldbahn–Museum waren gleich zwei Fiat „Topolino”, darunter diese „Berlina”–Ausführung.
Da lacht das Herz des Veteranen–Freunds: Ein bildhübscher, weinroter Fiat mit einer
KR26.de: Rückblick auf das Jahr 2017 mit dem Victoria–Gespann. Höhen und Tiefen waren bunt gemischt …
Zwei Wochen später saß das neue Schwungrad dann tadellos – gesichert mit einer längeren
