Großbild: Eine Horex Resident und eine Münch–Horex beim Treffen 2016 in Friedrichsdorf
Schnickschnack noch schöner ist) und eine der seltenen Horex Imperator von Friedel Münch mit einer
KR26.de: Unsere Reise nach Elba 2016 mit dem Victoria–KR26–Gespann – Einleitung und Übersicht. 2.800 Kilometer Fahrt mit dem alten Motorrad.
Wir haben auf der Reise etliche (Link: fremde Seite) Videos mit einer Actioncam und
Großbild: Ein paar Teile an dieser Victoria KR20 EN Lux sind nicht original, so die
Scheinwerferhalter sind nicht ganz richtig geflickt, und der Scheinwerfer stammt von einer
KR26.de: Die Schalter des Victoria–KR26–Gespanns. Die Originale und Nachbauten sind nicht so toll. Hier wird erklärt, wie’s besser geht, teils mit Relais.
Auf einer eigenen Seite beschreiben wir, wie das Zündschloss überholt wird.
Großbild: Das Motorradgespann ist vorne mit einem Scherenwagenheber aufgebockt, der – auf einem Holzklotz steht (um Höhe zu gewinnen).
nicht so schweren Seitenwagen alleine tut es eine Dachlatte in passender Länge mit einer
Großbild: Italienischer Renner – Aermacchi im Renntrimm und mit dem typische zerklüfteten, liegenden Zylinder beim Victoria–Treffen 2015.
Die Doppelsimplexbremse vorn könnte von einer BSA sein.
Großbild: Mercedes 710–Kipper und Heeresfeldbahn-Dampflok beim Oldtimer-Fahrtag „Schiene und Straße” 2017 im Frankfurter Feldbahnmuseum.
Im Hintergrund schaut einer der Benner–Zwillinge aus der von Orenstein & Koppel 1925
KR26.de: Tipps für Reisen, wie wir sie 2016 mit dem 62 Jahre alten Victoria–Gespann nach Elba gemacht haben.
Denn besonders nach einer Reparatur am Motor sollten etliche Kilometer Probefahrt
KR26.de: Hier berichten wir von unserer Reise nach Elba mit dem alten Victoria–Motorradgespann, und zwar von der Insel selbst.
Wir haben auf der Reise etliche (Link: fremde Seite) Videos mit einer Actioncam und
Großbild: Die Zylinderlaufbahn einer Victoria KR26 vor und nach dem Honen.
Eine Zylinderlaufbahn vor und nach dem Honen Seiten mit diesem Bild.
