Die Vollversammlung des Bundesjugendrings hat am 28./29.10.2022 die Position „Frauenhass im Netz ist real – Gewalt gegen Frauen endlich beenden!“ beschlossen.
Frauenhass im Netz trägt damit zu einer Normalisierung von Gewalt gegen Mädchen und
Die DBJR-Vollversammlung hat am 28./29. Oktober 2011 die Position „Kinder- und Jugendarmut als Problem ernst nehmen -Bildungs- und Teilhabepaket nachbessern“ beschlossen:
Sie ist Ausdruck einer wachsenden strukturellen Benachteiligung ganzer Bevölkerungsgruppen
Die DBJR-Vollversammlung hat am 26./27. Oktober 2007 die Position „Demographischer Wandel – Gestaltung unter veränderten Rahmenbedingungen“ beschlossen:
Einer der Gründe für diese selektive Abwanderung ist die Tatsache, dass Frauen im
Ein Prozent der Weltbevölkerung besitzt 50 Prozent des weltweiten Vermögens, während – Auch innerhalb eines Landes bestehen teilweise große Ungleichheiten.Die Vereinten – Nationen wollen bis 2030 nicht nur die 40 ärmsten Prozent eines Landes besonders
Der Weg hin zu einer tatsächlich vollumfassenden diskriminierungssensiblen Jugendarbeit
unterstützt das vielfältige ehrenamtliche Engagement junger Menschen, um die Zukunft einer
September 2025 in einer digitalen Veranstaltung des Deutschen Bundesjugendrings über
Die Landeszentralstellen Juleica tagen in Wiesbaden. Es ist das erste Treffen, nachdem die Weiterentwicklung Juleica gestartet ist.
Einer der Schwerpunkte ist die technische Entwicklung des Antrag-Systems.
Die AG Europäische Jugendpolitik wurde vom Hauptausschuss neu besetzt. Die erste Sitzung mit neuem Mandat war im Europäischen Haus.
Das Thema wird in nächster zeit vertieft, unter anderem auch bei einer Klausurtagung
Die DBJR-Vollversammlung hat am 24./25. Oktober 2014 die Position „Jugend braucht gute Jugendpolitik“ beschlossen:
Es gab den Prozess zur Entwicklung einer eigenständigen Jugendpolitik.
Für die Zwischenevaluation des Nationalen Radverkehrsplans (NRVP) hat der Bundesjugendring die Perspektiven junger Menschen aus Jugendverbänden und -organisationen eingeholt, um die spezifischen Bedarfe, Erfahrungen und Forderungen junger Menschen im Kontext von sicherer, nachhaltiger und jugendgerechter Radverkehrspolitik aktuell zu reflektieren.
von der Forcierung des motorisierten Individualverkehrs verabschieden und neben einer
