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Sie entfalten besonders dann ein hohes Maß an Wirkung in der Praxis, wenn sie bedarfsorientiert

Abfolge von Bestellungen und Anfragen durch das Gesamtsystem sicher und ermöglicht ein

Die Abteilung Produktlebenszyklus-Management widmet sich der Modellierung, Simulation und Optimierung von Produkten und deren Instandhaltung entlang des gesamten Lebenszyklus.
gehen direkt als Empfehlungen in die Optimierung der Einsatzstrategie des Produktes ein

Das System basiert auf einem Multi-Sensor-Ansatz, wobei ein Low-Cost-Inertialmesssystem

DEMMIN (Durable Environmental Multidisciplinary Monitoring Information Network) ist ein

Zusätzlich soll erstmals ein Uplink aufgebaut werden.

In der Abteilung Technische Akustik erforschen wir die Schallentstehung bei Flugzeugen und entwickeln Technologien zur Minderung der schallverursachenden Quellen.
aerodynamischen Wechselwirkung zwischen Komponenten des Flugzeugs auftreten, etwa wenn ein

Die Abteilung Unbemannte Luftfahrzeugsysteme des Instituts für Flugführung forscht seit mehreren Jahren an Konzepten und Technologien, die die Integration von unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS) in den kontrollierten und unkontrollierten Luftraum ermöglichen sollen. Lufttaxis, Vertiports, Flüge in urbanen Gebieten und der sogenannte U-space sind dabei wichtige Themen, die mittels des Forschungslabors „UAS Lab“ und der generischen UAS-Bodenkontrollstation U-FLY bearbeitet und erforscht werden.
Die Bodenkontrollstation ermöglicht auch ein Schwarmmanagement, also das gleichzeitige

Die OFDR Technik (Optical Frequency Domain Reflectometry) ermöglicht es Messungen bei sehr hoher Auflösung und hoher Ausleserate mittels faseroptischer Sensoren durchzuführen. Es können komplexe Strukturen oder neue Materialien charakterisiert oder Finite-Elemente-Berechnungen validiert, bzw. kalibriert werden.
Das Institut verfügt über ein Messgerät zur Temperatur- und Dehnungsmessung anhand

Das Forschungsflugzeug Dornier 328-100 UpLift (D-CUPL) dient als Flugversuchsträger für die Erprobung von klimafreundlichen Luftfahrttechnologien unter realen Bedingungen, um deren Reife auf höhere Level zu beschleunigen.
Versuchskomponenten Ausbau der Trennwand Kabine zwischen Cargo-Raum, um Cargo-Tür für Ein