Januar 1899 erhielt das Werk Uerdingen von der Königlich-Preußischen Staatsbahn einen
Darauf folgte ein erster Privatauftrag der Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf.
Die Sonderfahrzeuge in München Wir begeben uns zurück in eine Zeit, als das Wort
hier auf, dass die Einrichtung auch soziale Belange bedachte: es gibt zum Beispiel ein
Die Schienenpflege bei der Münchner Trambahn wird zum Teil mit Fahrzeugen erledigt, zum teil mit unterirdischen Schmieranlagen.
Bei Gleichstrom (Trambahn) funktioniert ein Trafo nicht.
Der Odeonsplatz Seinen Namen trägt der Platz seit 1827 nach einem Konzertsaal, dem
Der lange Weg zur Oberleitung am Odeonsplatz Die Elektrische Trambahn war zwar ein
Die Münchner Freiheit Der Platz hieß früher Feilitzschplatz (nach Maximilian von Feilitzsch), ab 1933 auch Danziger Freiheit. 1946 erhielt er den Namen Münchene
Fuhrwerk, ein Radfahrer, Schwabing war noch ein Dorf.
Juli1882 mit einem genau festgelegtem Vertragswe
Der geschlossene Pferdebahnwagen Nummer 53 im Depot an der Schäftlarnstraße Ein
Hier erzählen wir die Nachkriegsgeschichte des Trambahnverkehr rund um den Hauptbahnhof in München.
Trambahn fährt wieder mit Kriegswagen ohne Blechverkleidung und oft ohne Fenster und ein
Zwischen 1876 und 1895 wurden insgesamt 150 geschlossene Pferdebahnwagen beschafft.
1895 wurden geschlossene Pferdebahnwagen mit 12 Sitzplätzen beschafft. 1895 kam ein
Noch im Eröffnungsjahr der Strecke im Jahr 1910 bekam die Endhaltestelle Kölner Platz am 21.10.1910 seine erste Schleifenkonstruktion.
auf dem freien Feld, was heute ein Segen für die Gesundheitsversorgung Münchens
war Ende des 19.Jahrhunderts das Schleckergässchen völlig unabhängig vom Namen eine
um etwas Großstadtflair zu verbreiten, aber das Schleckergässchen war weiterhin ein
