Elßholzstr. 30-33 10781 Berlin Sehr geehrte Frau Generalstaatsanwältin, zunächst darf
Elßholzstr. 30-33 10781 Berlin Sehr geehrte Frau Generalstaatsanwältin, zunächst darf
MITEINANDER ! OHNE TURNER ! Stuttgart – Der „Werbeprofi“ Sebastian Turner hat als OB-Kandidat für CDU, FDP und Freie Wähler mitten in den Sommerferien mit seinem Riesenplakat hinterm Bahnhof einen besonderen Akzent gesetzt: Während sich Parteien und Kandidaten im Wahlkampf aus finanziellen Gründen darauf beschränken werden, ihre Plakatständer an Straßenlaternen und Kreisverkehren zu platzieren, präsentiert […]
Auf die Materialschlacht in der heißen Wahlkampfphase darf man also gespannt sein
Benedikt Weibel, Die Gäubahn darf nicht gekappt werden 8.
(hier als pdf zum Download) Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 fordert Moratorium und Überprüfung des Projekts Bahn-Aufsichtsrat muss Bahn-Konzern kontrollieren Am Mittwoch, 11. Dezember tagt der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn. Die von der Bundesregierung entsandten Kontrolleure müssen nun endlich ihre Kontrollfunktion wahrnehmen und dafür sorgen, dass die Bahn ihren grundgesetzlichen Auftrag erfüllt (Art. 87e, Abs.4): „dem […]
Der Aufsichtsrat der Bahn darf nicht tatenlos zusehen oder gar unterstützen, dass
(hier als pdf-Datei) Keine Gehaltserhöhungen für Bahnvorstand bei mangelhafter Leistung! Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 reagiert mit Entsetzen auf das Ansinnen des Bahn-Vorstands, sich vom Bahn-Aufsichtsrat Gehaltserhöhungen in Höhe von 10 Prozent beschließen zu lassen. Bündnissprecher Martin Poguntke: „Es gab in der Geschichte der Bahn noch nie so hohe Schulden, so marodes Gleismaterial und so […]
dicken Erhöhung ihrer ohnehin unangemessen hohen Gehälter „belohnen“ lassen – das darf
Stuttgart. „Die Bahn hat aus dem bisherigen Planungschaos rund um Stuttgart 21 offenbar nichts gelernt. Auch bei den Änderungen am Grundwassermanagement handelt sie gegen die Grundsätze von Transparenz und vernünftiger Risikobewertung“, sagte BUND-Landesvorsitzende Dr. Brigitte Dahlbender anlässlich des Beginns der Erörterungsverhandlung am heutigen Montag, „für die Planänderungen beim Grundwassermanagement muss zwingend eine Umweltverträglichkeitsprüfung nachgeholt werden. […]
„Das Eisenbahn-Bundesamt darf sich nicht zum Erfüllungsgehilfen der Bahn machen“,
Liebe Gäste dieses unglaublich interessanten Abends! Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21, hat mich gebeten, zum Abschluss ein paar Worte zu sagen, zur politischen Einordung des Gehörten und Gesehenen. Wir sind ja heute Abend nicht in erster Linie zusammengekommen, um uns in Brandschutzfragen technisch weiterzubilden. Sondern wir Veranstalter haben ja ein Ziel: Wir wollen dieses zerstörerische […]
Fülle von weiteren gravierenden Gründen gehört, warum Stuttgart 21 nicht kommen darf
Alternativer Geschäftsbericht Deutsche Bahn 23 zu aktuellen Problemen der deutschen Bahnpolitik: der neue Alternative Geschäftsbericht zur Deutschen Bahn 2023 24 Autor*Innen / 160 Seiten Deutsche Bahnpolitik droht zu „entgleisen“ Die mehrfachen Lokführerstreiks, die drohenden Kürzungen der Bundesmittel für Bahnprojekte und der bevorstehende Beginn der sogenannten Generalsanierung machen es dringend erforderlich, die deutsche Bahnpolitik wieder aufs […]
Der ländliche Raum darf nicht dem Auto und dem Lkw überlassen bleiben; Verkehrswende
Herzliche Einladung zur nächsten Montagsdemo! Montag, 28.11. um 18 Uhr auf dem Kleinen Schlossplatz! Das Demoteam (Eberhard Linckh) hat dazu ein klasse Video gemacht. Hier in einem Tweet von Extinction Rebellion Stuttgart (da steht zwar „Schlossplatz“, aber weil der zurzeit belegt ist, natürlich auf dem „Kleinen“ Schlossplatz, oberhalb/hinter Wittwer und Kunstwürfel) Unglaubliche Entwicklungen bei S21! […]
B1bIxpfTXz — Extinction Rebellion Stuttgart (@xrStuttgart) November 25, 2022 Das Video darf
(hier die Pressemitteilung als pdf-Datei) Nach dem Urteil im Streit über die ungedeckte Stuttgart21-Finanzierung Nachdem das Verwaltungsgericht Stuttgart am 7. Mai 2024 nach einem 8-jährigen Rechtsstreit der Bahn die alleinige Kostenträgerschaft für die bisher ungedeckten 7,5 Mrd.€ Mehrkosten von Stuttgart21 aufgebürdet hat, befürchtet Bürgerbahn -Denkfabrik weitere Stornierungen, Kürzungen und Absagen bundesweit wichtiger Bahnsanierungs- und Ausbauprojekte. […]
Die Bahn brutal kaputt sparen darf keine Strategie werden.
