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Vom 29. März 2007 bis zum 2. Dezember 2007 präsentieren das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Gasometer Oberhausen GmbH die Ausstellung „Das Auge des Himmels“. 58 großformatige Satellitenbilder der Erde und weitere Exponate aus der Erdfernerkundung sind im Gasometer in Oberhausen, der höchsten Ausstellungshalle Europas, zu sehen. Alle Bilder der Ausstellung sind Unikate, die vom DLR und seinen Partnern zur Verfügung gestellt wurden. Die Zusammenstellung der Bilder ist in dieser Form erstmalig zu sehen.
für Luft- und Raumfahrt ein globales, digitales Höhenmodell, dessen Rastermaß am Boden

Das DLR zeigt vom 10. bis 14. Juni 2026 auf der internationalen Luft- und Raumfahrtmesse ILA in Berlin, wie deutsche Forschung konkrete Lösungen für wichtige Zukunftsfragen liefert. Als einer der größten institutionellen Aussteller präsentiert sich das DLR indoor am Stand 300 in Halle B, im Space Pavilion sowie am Stand des Bundesministeriums für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR, Stand 301). Interessierten aus Industrie, Wissenschaft, Politik sowie am Wochenende auch aus der Öffentlichkeit bieten sich zahlreiche Exponate und Gesprächsmöglichkeiten zu aktuellen Projekten aus Luftfahrt, Raumfahrt, Sicherheit, Verteidigung sowie Innovation und Transfer.
Im Projekt Swarming wird erforscht, wie mehrere unbemannte Boden– und Luftfahrzeuge

Das DLR zeigt vom 10. bis 14. Juni 2026 auf der internationalen Luft- und Raumfahrtmesse ILA in Berlin, wie deutsche Forschung konkrete Lösungen für wichtige Zukunftsfragen liefert. Als einer der größten institutionellen Aussteller präsentiert sich das DLR indoor am Stand 300 in Halle B, im Space Pavilion sowie am Stand des Bundesministeriums für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR, Stand 301). Interessierten aus Industrie, Wissenschaft, Politik sowie am Wochenende auch aus der Öffentlichkeit bieten sich zahlreiche Exponate und Gesprächsmöglichkeiten zu aktuellen Projekten aus Luftfahrt, Raumfahrt, Sicherheit, Verteidigung sowie Innovation und Transfer.
Im Projekt Swarming wird erforscht, wie mehrere unbemannte Boden– und Luftfahrzeuge

Im Simulatorzentrum AVES lassen sich verschiedene Luftfahrzeuge realitätsnah simulieren
Anschließend wird im realen Flugversuch überprüft, was zuvor am Boden entwickelt

Im Simulatorzentrum AVES lassen sich verschiedene Luftfahrzeuge realitätsnah simulieren
Anschließend wird im realen Flugversuch überprüft, was zuvor am Boden entwickelt

Das Nationale Raumfahrtkontrollzentrum (German Space Operations Center, GSOC) der DLR-Einrichtung Raumflugbetrieb und Astronautentraining in Oberpfaffenhofen bei München verfügt über langjährige Erfahrung im Betrieb von Raumfahrzeugen. Seit 1969 ist das GSOC für den Betrieb von Satelliten und die Unterstützung astronautischer Missionen verantwortlich und war an zahlreichen nationalen und internationalen Raumfahrtmissionen maßgeblich beteiligt.
die Missionsplanung, das heißt die Planung des Betriebsablaufs an Bord und am Boden

Weltraummüll, im Englischen als „Space Debris“ oder „Orbital Debris“ bezeichnet, umfasst alle von Menschen produzierten Objekte die sich in einer Erdumlaufbahn befinden, aber keine Funktion erfüllen. Dieser Weltraummüll ist ein unerwünschtes Nebenprodukt der Raumfahrt, weil er diese behindert, aber auch zu Schäden auf dem Erdboden führen kann.
werfen, so wird er sehr schnell durch den Luftwiderstand abgebremst und fällt zu Boden

aber auch das Aufladen oder den Austausch von Batterien, während das Flugzeug am Boden

Das Ziel ist in Deutschland und Europa gesetzt. Bis zur Mitte des Jahrhunderts wird die Klimaneutralität in Wirtschaft und Gesellschaft angestrebt. So ist es im „Green Deal“ der EU formuliert. Die Folgen des Klimawandels fordern ebenso unser Handeln für einen klimaneutralen Luftverkehr. Denn der Luftverkehr trägt 3,5 Prozent zur globalen Erwärmung bei. Es geht um neue Technologien, die auch in Zukunft eine globale Mobilität gewährleisten.
Akus­tik von E-Flug­zeu­gen Was am Boden geht, funktioniert das auch in der Luft

Das Ziel ist in Deutschland und Europa gesetzt. Bis zur Mitte des Jahrhunderts wird die Klimaneutralität in Wirtschaft und Gesellschaft angestrebt. So ist es im „Green Deal“ der EU formuliert. Die Folgen des Klimawandels fordern ebenso unser Handeln für einen klimaneutralen Luftverkehr. Denn der Luftverkehr trägt 3,5 Prozent zur globalen Erwärmung bei. Es geht um neue Technologien, die auch in Zukunft eine globale Mobilität gewährleisten.
Akus­tik von E-Flug­zeu­gen Was am Boden geht, funktioniert das auch in der Luft